近日，融水至河池高速公路（以下简称“融河高速”）施工建设捷报频传。4月15日，双合隧道左洞顺利贯通；4月19日，勒俄隧道左洞顺利贯通。此前，龙栈隧道已于3月21日右洞顺利贯通。至此，融河高速全线隧道均高精度、零事故实现单幅贯通。

　　融河高速全线共设双合、勒俄、龙栈三个中短小净距隧道，双向设计长度总长1427.5m,其中双合短隧道左线长452米，右线长430米，勒俄中隧道左线长525米，右线长508米，龙栈短隧道左线长480米，右线长460米。隧道设计净宽短隧道13.25m、中隧道11.25m，净高5.0m,设计行车速度100km/h。

　　为确保隧道施工优质高效，如期实现贯通任务，融河高速指挥部强化施工节点控制管理，积极与设计、监理、施工单位沟通交流，优化施工组织方案，科学部署、精心组织、多措并举的保障隧道安全有序施工。同时，多方联动，主动沟通，全力解决影响隧道施工的征拆协调问题。

　　同时，指挥部加强隧道施工技术指导，根据隧道洞口地质实际情况改进施工工艺，双合隧道采用端墙式洞门，勒俄隧道采用削竹式洞门，龙栈隧道采用端墙式、削竹式门洞，采用明挖法施工及新奥法施工，均严格按照勤测量、短进尺、快循环、紧封闭的原则开展施工，确保隧道施工质量。

　　在强化节点控制和工艺指导的同时，指挥部强化隧道施工的标准化，要求参建单位严格采用人脸识别、车辆识别系统，实行人车分流，落实班前培训制度，全方位为隧道安全施工保驾护航。