记者从相关部门获悉，杭金衢金华至浙赣界段扩建工程可行性报告获省发改委批复。杭金衢改扩建二期项目总投资约145.9亿元，工期为三年。

　　省交通集团杭金衢改扩建一期杭州至金华段去年国庆节前通车，自此杭州至金华双向八车道一马平川。可过了金华，杭金衢还是原来的双向四车道。因此拥堵时有发生，尤其是吕塘角枢纽至五里枢纽段成为浙江省高速公路七大拥堵点之一。此次的改扩建，将彻底缓解这一拥堵情况。

　　杭金衢二期改扩建，起点是金华互通，沿原杭金衢高速公路线位，经金华市(婺城区、兰溪市)、衢州市(龙游县、衢江区、柯城区、常山县)，终于浙赣省界主线收费站，路线全长136.786公里。

　　改扩建后，由现在的双向四车道变成双向八车道。金华互通至衢州西互通段，设计速度120km/h，路基宽42m；衢州西互通至终点段设计速度100km/h，路基宽41m。

　　现在的杭金衢金华互通至衢州东互通，限速为120 km/h；衢州东互通至终点限速100 km/h。改扩建后，衢州东到衢州西提速了。

　　杭金衢二期改扩建工程，将对全线9处一般互通式立交和2处枢纽式互通进行改造。其中将新增4处一般式互通及连接线，改造服务区3处、停车区1处及主线收费站1处。

　　新增的4处互通为：婺城、龙游港、衢江、柯城。以后在这四个地方都有出口了。改造三个服务区为：兰溪、衢州、常山。改造的停车区为：后坞。

　　改造后的主要变化是因车道拓宽，服务区、停车处也将相应外移，停车能力也会相应提高。

　　杭金衢改扩建二期，包含了浙江省高速公路七大拥堵点之一的吕塘角枢纽至五里枢纽段。开过这段路的人，都对它直摇头。刚过去的2019年春运，吕塘角枢纽至五里枢纽段内共发生拥堵22次，同比去年（11次）增加100%,，拥堵时长203.5小时，同比去年（152.7小时）增加33.26%，最长拥堵10公里，日均拥堵5.09小时。