28日，重庆轨道交通环线东北半环和4号线一期正式开通试运营。其中，轨道交通环线是三次跨江、集连接铁路、公路于一体的快速轨道交通干线。图为轨道交通环线。

　　继“轻轨穿楼”之后，重庆将再现新的轨道沿线景观。28日，重庆轨道交通环线东北半环和4号线一期正式开通试运营。其中，轨道交通环线是三次跨江、集连接铁路、公路于一体的快速轨道交通干线。至此，重庆轨道交通运营里程在中西部地区率先突破300公里大关。
　
　　据了解，轨道交通环线是重庆市轨道交通线网中唯一的闭合环形线路。本次开通的环线东北半环串联起沙坪坝区、渝北区、江北区、南岸区、两江新区，线路全长34公里，总投资222亿元，共设车站24座，本次开通17座。

　　在建设过程中，重庆自主研发了As型车(山地城市A型车)，同时广泛应用轨道减震降噪技术，对下穿居民区、医院、学校等建筑的地下线路采用减振垫、浮置板整体道床等减振措施和全天候声屏障吸音板等降噪措施，有效减小了对周边环境的影响。

　　新线建设中采用了全新设计的导向标识系统、LED端墙信息显示系统、人性化扶手和防滑座椅、站内招援按钮等大量精细化、人性化的服务设施。

　　据了解，按照“中心加密、两槽加速、两翼联通、外围辐射”的总体思路和2022年运营及在建线路“850+”的总体目标，目前重庆在建的138公里轨道交通线路将提速推进，第三期建设规划70公里线路也将开工。2020年重庆市轨道通车里程将突破400公里，2022年将突破500公里。