各区（市）县提出需市交委协调解决的问题共39个

　　涉及铁路、高速公路、市域快速路、地方道路、城市公交、资金补助、交通环境治理等

　　已解决19个，正加快解决16个，积极向上争取解决4个

　　交通，一直以来都是市民最关注的民生热点。现场办公会期间，交通运输问题成为了不少区（市）县反映的重点问题之一。12月12日，记者从市交委获悉，市交委抓紧快办，切实解决好各区（市）县提出的交通运输问题，同时大力提升综合交通枢纽功能和运输服务水平，更好服务保障全市经济社会高质量发展。截至目前，各区（市）县提出需交委协调解决的问题共39个，主要涉及铁路、高速公路、市域快速路、地方道路、城市公交、资金补助、交通环境治理等7个方面。通过召开专题分析会，按照“先点后面、先易后难”原则制定工作方案，分层分类推动问题化解落实。目前，已解决19个，正加快解决16个，积极向上争取解决4个。

　　铁路

　　市域铁路公交化

　　已启动可研编制

　　铁路公交化一直是大众非常关注的问题，也是现场办公会中区（市）县提到的重点。据市交委消息，关于铁路公交化加密运行，2018年11月13日中国铁路总公司与四川省人民政府联合批复了《成都市市域铁路公交化运营改造工程项目建议书》，市交委已启动可研编制等前期工作；同时，将进一步落实《关于推进成都平原经济区协同发展加快铁路公交化运营合作框架协议》，推进铁路公交化运营。

　　除了铁路公交化问题，有一部分铁路方面问题正在解决。关于推动东进货运外绕线、成渝铁路部分路段改线、达成铁路金堂县城段改线事宜，按照市委、市政府要求，市交委正在开展东进区域铁路客货运体系规划研究，将通过货运铁路改线或功能调整统筹考虑金堂、简阳意见建议。目前，结合达成铁路增建二线，中铁二院正在开展金堂段外迁改线方案研究工作。

　　高快速路

　　成温邛高速扩容

　　力争明年3月前定方案

　　高快速路方面，在已解决问题中，已争取省政府同意将天邛高速公路纳入省高网规划，目前正在开展可研编制工作，计划2019年开工建设，2022年建成通车。同时，省政府已同意将成都经济区环线高速彭州连接线纳入四川省高速公路网规划布局调整完善方案，市交委已协调交通运输厅尽快启动相关前期工作。关于成都高新区提出的研究论证成灌高速与绕城高速互通“高接高”方案。市交委经与成都交投集团、川高公司、成都高新区等单位沟通，并请示交通运输厅，项目初步确定按“新建两条成灌高速直连绕城高速的单向双车道定向匝道，局部高架”的方案实施。

　　此外，正在解决中的成温邛高速扩容改造。按照市政府要求，市交委正结合现行高速公路建设政策，深入研究成温邛高速扩容改造的必要性、可行性、建设规模、投资与建设模式，力争在2019年3月31日前形成具体方案按程序报审，并加快组织实施；关于天新邓快速路建设，目前邛峡段、新津段已启动部分建设，力争全线2022年建成。

　　公交

　　优化彭州市内公交线网

　　协调跨区线路

　　加快推进中心城区常规公交同城化是成都市一直在做的重点工作，也是此次现场办公会中提出的问题之一。对于开行彭州至毗邻区(市)县及成都中心城区公交线路问题，市交委表示，现有中心城区到新都区和郫都区的公交线路长度均超过20公里，若进一步延伸至彭州将导致线路过长，运营安全和服务质量难以保证，市交委已协调彭州市交通运输局采取铁路公交化运营和统筹发展高速公路客运等适合长距离出行的大中运量公共交通方式，实现彭州与中心城区核心区的交通快速联接。

　　同时，提出要优化彭州市内公交线网，加强公交与轨道交通站点和客运站的衔接，解决市民公共交通出行最后一公里问题；协调优化彭州与新都区(新繁、军屯)和郫都区(唐昌、古城)的跨区公交线路，实现便捷换乘，方便市民出行。