近日，广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程盾构隧道实现全线贯通。试验段项目北起东风路，南止于珠江北岸的东濠涌补水泵站，线路长1.775千米。沿线需下穿地铁一号线和六号线，穿行地段位于主城区核心，高层建筑密集，街道狭窄，人流车流络绎不绝，施工难度非常大。

为了保护这些文物考古，花了差不多一年的时间，在这个文物底下四周加固文物，在保证文物纹丝不动的情况下，在文物底下来施工一个竖盾构机就在旁边吊出来，狭小的地方在文物四周绣花似的施工。

官方资料显示，广州市深层隧道排水系统工程造价2.7亿，工期22个月，整个工程工序多、结构复杂、特别是在文物保护和环保施工方面极具难度。根据工程设计规划，项目建成投入使用后，可用于调蓄降水，削减流域内70%以上的溢流污染，能够有效缓解广州市城区“内涝”问题。届时，长期困扰市民的“水浸街”现象将得到有力改善。而记者也下到41米深的隧道进行体验。隧道的管片施工与以往的地铁的施工有所不同，多了一层PVC防腐的材质，有了这一层材质，可以大大节约维修成本，以及确保了这一个隧道的寿命。

隧道的净空直径达到5.7米，在遇到强降雨时,可作为分洪通道使用，能够将河道防涝排涝能力从现状提高到20年一遇的标准，将排水标准从3年一遇提高到10年一遇，最终成效能与天安门广场排水标准相媲美。

此次项目的顺利贯通，为今后城市深层隧道排水系统建设积累了宝贵经验，对广东省乃至全国城市市政水利工程建设均有着极大的参考价值和推广意义。