日前，记者从北京市政路桥市政一公司获悉，正在建设中的新八里桥计划今年年底完成桥梁主体结构。待新桥完工后，老桥将禁止机动车通行，并开始进行修缮保护，届时已经有500多年历史的旧八里桥将实现与新桥 “双桥”齐跨通惠河。

　　旧八里桥位于通燕高速旁，与通惠河正交，始建于明正统十一年，距今已有500余年历史，竣工时定名“永通桥”，后因距通县8里，俗称八里桥或八里庄桥。桥两侧有三十二块护栏雕饰、三十三对石狮刻工精美，作为北京的三大古桥之一被列入全国重点文物保护单位；2014年作为京杭大运河起点，又被列入世界文化遗产名录。

　　由于该桥修建年代久远，石材风化严重，目前桥梁结构安全性已不能满足日益增长的交通量需求，因此另选桥位新建八里桥。新八里桥位于古桥上游约152米处，东五环外通州区与朝阳区交界处，通燕高速与京通快速之间。新桥建成后将替代旧八里桥的交通承载功能。

　　据施工方北京市政路桥市政一公司现场负责人介绍，新建的八里桥桥梁全长81.0m，宽26.6m，上部结构为一孔等截面悬链线钢筋混凝土板拱桥，下部结构桥台为实体式台身接承台，基础为钻孔灌注桩。

　　记者了解到，新八里桥的建筑风貌和老八里桥完全不同，有关部门从3个设计方案中选定了卧虹式桥。新桥的规划设计本着“不能高于老桥”的原则，避免影响老桥的历史风貌。

　　目前桥梁工程主拱圈合拢段已完成，现阶段进行桥梁腹拱施工；道路工程现阶段主要进行北侧主路路床填方施工。计划于今年年底完成桥梁主体结构，届时将与旧八里桥齐跨通惠河，形成“双桥”辉映的奇美景观。