10月28日上午11时，在盾构机刀盘转动的轰鸣声中“福-604”盾构机从莲花站破土而出，标志着由中国电建水电七局承建的福州地铁6号线滨海新城站至莲花站盾构区间（莲滨区间），双线顺利贯通。


　　福州地铁6号线莲滨区间隧道采用盾构法施工，左右线盾构掘进单线总长1190米，盾构机先从滨海新城站右线始发，至莲花站接收后解体吊出，转运至滨海新城站二次组装调试后，再从左线始发至莲花站。历时212天，实现双线贯通，并创下了全线首个盾构区间单线贯通、双线贯通等佳绩。


　　施工期间，穿越富水砂层以及淤泥地层，易产生沉降，盾构掘进滚动角不受控。掘进下穿多条河流，承压水水位高，易造成渗漏水，掘进姿态难以控制，从而影响管片拼装质量。

　　项目部多次组织专家论证，层层落实工程进度、质量、安全、环保等责任目标，从技术上解决了沉降和承压水的问题，及时调整盾构机掘进参数和控制掘进姿态，跟进二次注浆，从而保证了管片的拼装质量，同时加大应急物资的投入以及人员培训，确保了掘进安全，消除了安全隐患。