10月28日下午，宁波地铁TJ4011标“争先一号”盾构机在大卿桥站顺利始发，这标志着项目施工生产正式进入4台盾构同步掘进的高产阶段。

大卿桥站~柳西站区间左线全长468米，区间线路呈南北走向，周边主要为居民区，沿线特殊建筑物较多。项目部建立健全保障体系，编制专项施工方案对盾构下穿苍松路1#桥、西塘河、柳西河驳岸、侧穿效实桥等风险性较大工程进行重点管控，确保万无一失。

由于大卿桥场地受限，不具备盾构组装、吊装作业条件，项目决定采取暗调头方式完成始发。通过提前筹划、精心准备、优化方案，多次组织业主等部门对施工方案进行论证，最终一致通过采取盾构机暗调头的施工方案。地铁1号线大卿桥站已通车运营，其站内可用空间非常狭小，这给盾构机暗调头施工组织增加了不小难度，但项目部不惧困阻，以必胜决心和必胜信心攻坚克难，顺利完成了盾构机洞内暗调头工序。盾构机在狭小空间暗调头施工为国内盾构掘进施工所罕见，为公司积累了宝贵经验，也为宁波轨道交通提供了可借鉴的经验。

下一步，项目将继续以打造优质、安全、快速、高效、创新、廉洁的“两美”浙江为重点，以建设“示范工程”为目标，在确保施工安全、质量的前提下，调动全员积极性，加快施工进度，全力以赴完成决战四季度的任务目标。