10月10日上午11时，在贵州省毕节市，第一对钢轨稳稳落在成贵铁路373公里636米处，标志着成贵铁路云贵段正式开始铺轨，成贵铁路建设进程又迈出坚实的一步。

成贵铁路新建乐山至贵阳段，西起四川省乐山市，向东经四川省犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，终点抵达贵阳市。成贵铁路全长632公里，成都东至乐山段约117公里（已于2014年12月20日开通运营），新建乐山至贵阳段正线全长约515公里。其中，四川省境内约259公里，云南省境内约79公里，贵州省境内约177公里。设计时速每小时250公里，穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云贵高原，新建隧道183座，桥梁468座，隧道比高达81.5%。

施工现场

据了解，成贵铁路云贵段先从毕节站往威信站方向，然后折返贵阳白云站方向，采用500米的特制长轨铺设，预计2019年6月全部完工。目前，成贵铁路乐山至宜宾段已进入静态验收收尾阶段，云贵段处于线下工程收尾、站后工程建设有序推进阶段。

成贵铁路建成后，将主要承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南、湘闽赣浙的旅客流量，将使得沿线3600多万人口获益。届时，成都到贵阳时空距离有望进一步压缩。