日前，贵州六威高速公路参建者迎来了一个特别喜庆日子。9月17日，随着一声炮响，由中交一公局承建的贵州六威高速公路控制性工程——鸡冠山隧道左洞顺利贯通。湖南联智桥隧技术有限公司承担了该条高速的中心试验室项目。

该隧道左洞长3772m，最大埋深约178m，身处卡斯特地貌的鸡冠山特长隧道，穿越瓦斯地段及地质塌陷区，地质条件复杂，岩溶发育，水系丰富，施工难度非常大，被贵州省交通运输厅定为“高风险隧道”。

为此，由六威高速管理三处成立了“鸡冠山隧道攻坚克难小组”，各参建单位派出最精干的技术力量，共同攻克这座高难度的隧道。我公司承担的贵州六威高速公路LWZ3中心试验室作为主要参建单位之一，在攻克鸡冠山隧道上付出了诸多努力。

在试验检测方面，我们一是对隧道用的各类材料严格把关，特别是永久性材料，每月都进行材料抽检及见证取样；二是严格监控混凝土配合比的执行力，对隧道内各标号的混凝土都超规定的频率进行了抽检，同步进行二衬砼回弹检测，采取“双控”对二衬结构的混凝土强度进行严格把关，确保混凝土强度达到设计要求；三是受管理三处委托，进行了多次隧道质量排查与专项检测工作。

此外，联智桥隧六威LWZ3中心试验室每周都积极参加由“鸡冠山隧道攻坚克难小组”组织的“鸡冠山隧道攻坚克难专题会”，对每周的工作情况及现场巡查发现的问题进行讲述与分析，为施工提供宝贵技术意见，对施工中存在的困难出谋划策、排忧解难，为隧道的顺利贯通尽职履责。

鸡冠山隧道左洞的顺利贯通，标志着六威高速全线通道已基本形成，实现年底通车的目标已指日可待。联智桥隧六威LWZ3中心试验室朱志军主任在随后的工作总结会议中指出，目前鸡冠山隧道右洞还剩351m，还处在艰难阶段，仍需我们继续努力奋斗，众志成城，坚持站好最后一班岗。