2018年8月6日9:00，临港挂弓山隧道右线实现贯通！截至8月5日，隧道左线累计掘进完成722.2米，右线711.2米，整个工程预计今年12月完成，达到初步通行能力！ 　　目前，项目已有被定名为“滨江大道古井路新建工程”，隧道部分+市政道路共1.39公里！属于连接盐平坝长江大桥与临港城区的控制性工程！
　　从2016年挂弓山隧道开工建设以来，一直保持着有序的推进速度， 挂弓山隧道一方出口与临港客运站十字路口相连，另一边出口与目前在建的临港滨江路相连（现在老天原水泥厂），属于临港沿江老工业基础设施改造建设项目。通车后可以从挂弓山隧道与天原路交汇，直通临港滨江路。
　　挂弓山隧道分为左右两个隧道口，一个是上行出口，一个是下行出口，每个隧道由2个车行道和1个人行道组成；人行道位于隧道的右侧，宽约3米，每个车行道宽约7.7米，路线总长为1392米。
　　2017年4月隧道洞口就已经成型，原本将采取两边共同推进的方式来打通隧道，后考虑到靠近客运站这边的洞口属于城市主干道，车流量较多密集，不便于洞的建渣的倾倒和大型的工程机械的施工，考虑到安全和城市环境，选择在靠近老天原水泥厂那边的洞口进行施工，客运站那边的洞口暂时就只能停工，等完全打通以后才恢复。
　　为方便沿线群众的出行，每个隧道内右侧都设计了人行道，体现了人文关怀。隧道的修建，有利于缓解长江大桥的交通压力，并将临港客运站的主干道与滨江路有效地连接起来，分散了车流。