7月28日上午11时16分，龙怀高速TJ36合同段桔子岭2号隧道右线顺利贯通。这是继桔子岭1号、3号隧道双线贯通后，项目建设取得的又一阶段性胜利，为龙怀高速英怀段2018年年底实现通车奠定了坚实基础。 　　桔子岭2号隧道位于广东省肇庆市怀集县凤岗镇，是龙怀高速的控制性工程之一，同时也是汕昆高速龙川至怀集段最后一个隧道工程。设计为分离式长隧道，隧道左线总长2052米，最大埋深约212.05米；隧道右线总长2052米，最大埋深约231.46米，左右洞进出口均为端墙式洞门。洞身穿越5条断裂破碎带，水文地质条件复杂，施工安全风险极大。
　　据现场负责人介绍，为保证标段内隧道施工的顺利完成，项目部在施工过程中，严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，优化开挖方法，完善贯通方案，用“短、紧、快、勤”的模式，采取多项有效措施，克服了洞口段偏压、埋深浅、冲沟发育、围岩节理裂隙发育破碎等施工难题，成功实现了节点工期目标。
　　TJ36标全线长7.73公里，包含桥梁6座、涵洞（通道）9座、隧道3座（均为分离式隧道），隧道总长4081.5米；桥隧总长占路线全长74.4%，为典型的山区综合性工程。项目部结合工程专业特点和科学管理理念，精心组织，合理布置，配备专业化施工队伍和机械设备，严抓质量和安全，根据隧道围岩级别分别采用三台阶预留核心土法、两台阶法及全断面开挖法，实施平行作业、流水作业相互协调，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，确保了工程施工的优质、安全、高效。
　　龙怀高速是国家高速公路网规划汕头至昆明高速公路(编号G78)的重要组成部分，线路全长364.82公里，穿越4市8县，总投资402.17亿元，是广东高速公路建设史上里程最长、投资最大的项目。该项目的建设对完善国家高速网络，优化粤北地区公路网布局，打通粤北地区东西向交通要道，促进沿线区域经济协调发展具有重要意义。