据报道，7月26日北京市交通委运输管理局发布消息称，未来，在通州、大兴、房山、门头沟、昌平等地要建设9个包含长途功能的综合交通枢纽。
　　在这些交通枢纽中，城市轨道交通将扮演重要角色。
　　什么是客运交通枢纽？
　　客运交通枢纽，指衔接两种及以上客运交通方式，具有运输管理和中转换乘等服务功能的场所。比如一个交通枢纽衔接汽运、铁路、城市轨道交通等多种交通方式。目前北京已投入运行11座综合客运枢纽。 　　目前，北京北苑北、望京西和苹果园三大交通枢纽在建，清河火车站枢纽今年开建。北苑北客运枢纽主体结构已完工，计划于2019年9月投入使用。望京西枢纽将于2022年与地铁17号线同步建成，多条地铁将在该枢纽基本实现同台换乘。
　　下面我们来看看在建各交通枢纽的进度，以及它们与北京轨道交通线路的关系。
　　北苑北综合交通枢纽
　　北苑北综合交通枢纽是落实新版城市总体规划客运枢纽布局的重点枢纽项目，集地铁、地面公交、长途客运、P+R停车、出租车于一体，位于地铁5号线天通苑北站。明年9月建成投用后，北京发往西北部、北部省市的部分长途客运线路将外迁至北苑北枢纽，以缓解市区内拥堵，改善交通环境。 　　北苑北枢纽计划将原来地铁站东广场的限流区移到西侧枢纽换乘大厅内，改善候乘环境，同时增加女卫生间厕位数量，并设置母婴卫生间等。目前，北苑北客运枢纽主体结构已完工，正在进行二次结构砌筑和设备安装，同步实施配套道路施工。
　　望京西交通枢纽
　　望京西交通枢纽是“十三五”规划的交通枢纽重点项目之一，目前，施工单位已进场施工。为实现土地利用最大化，原本规划在京承高速辅路的地铁17号线将调整到望京西交通枢纽内部，实现共构，减少换乘距离。 　　未来，望京西交通枢纽将与地铁17号线同步建设完成，计划于2022年完工。建成后，地铁13号线、15号线、17号线可基本实现同台换乘。
　　苹果园交通枢纽
　　在建的苹果园交通枢纽将可换乘地铁1号线、S1线、6号线，枢纽设有部分商业设施，计划2020年开通。此外，清河火车站枢纽一期工程计划今年开工，该工程是2022年冬奥会配套重点交通项目。 　　未来新增客运枢纽均在六环沿线
　　根据公路客运枢纽布局相关规划，未来北京市包含长途功能的客运枢纽将依据三个原则进行优化调整：
　　一是为疏解非首都核心功能，五环路以内不再规划主要长途客运枢纽，同时，维持现有客运站位置，但功能弱化，规模减小；
　　二是规划新增主要长途枢纽设置在六环路沿线，为保障客流的快速集散，所有长途枢纽应与城市轨道交通衔接，如目前在建的北苑北交通枢纽；
　　三是公路客运枢纽应加强与机场、铁路系统的衔接，发挥公路汇集疏散的功能。
　　未来北京在通州、大兴、房山、门头沟、昌平等地要建设9个包含长途功能的综合交通枢纽。
　　随着规划中的客运交通枢纽陆续建设和运营，北京市现有的六里桥、四惠、赵公口、莲花池、永定门、八王坟、新发地7个长途客运站中，只有六里桥和四惠客运站作为辅助站保留，其他都在撤销范围。