历经三个多月的地下掘进，地铁4号线三期工程清湖北站至竹村站区间左线隧道23日贯通，成为4号线三期首个贯通的盾构区间。4号线三期计划2020年建成通车，届时，龙华、观澜片区居民出行将更快捷。
　　深圳地铁4号线三期工程是重要民生工程之一。工程均在龙华范围内，线路总体呈南北向，由4号线二期终点清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站及观澜停车场，正线全长10.7公里。
　　深圳市轨道办为4号线三期工程的建设单位，由港铁技术咨询（深圳）有限公司负责代建。中国电建作为施工单位，具体负责其中6站6区间，总长7.88公里的项目施工任务。
　　此次贯通的清竹区间左线盾构于今年4月10日始发掘进，4月27日首次成功下穿机荷高速，隧道地面最小埋深仅2.47米，最大沉降量仅为6毫米。另外，今年6月，右线盾构成功下穿竹村2-1居民楼，盾构机距这座9层居民楼基底仅1.7米，最大沉降量控制在仅1.38毫米，而右线盾构机再次成功下穿竹村1号人行天桥桥桩，天桥原有桩基也无任何异常。