自去年淮北高铁开通后，安徽其他地市也将迎来高铁时代!合青高铁今年开工，杭黄高铁10月通车，商合杭后年开通。
　　安徽高铁建设迈入新时代，全省现代铁路网布局已基本形成。
　　1月28日，安徽省发改委相关负责人介绍，2017年庐铜铁路全面建成，淮北高铁联络线投入运营，淮北市迈入“高铁时代”。
　　2017年全年，全省新增铁路142公里，全省铁路运营里程达到4365公里，其中快速客运铁路1430公里。
　　目前，全省干线铁路覆盖全省所有省辖市和47个县，其中高速铁路通达14市16县，开通了合肥至北京、上海、天津、重庆4个直辖市和南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、昆明、贵阳、南宁14个省会城市的直达高铁动车。
　　全省以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局基本形成，在全国铁路网中的枢纽地位已经确立。
　　目前，全省在建铁路项目12个，新建里程1150公里，其中高速铁路1112公里。一些重点项目正在加快推进。
　　杭黄高铁拟2018年10月通车
　　杭州至黄山高铁起自浙江省杭州市，接沪杭高铁，经建德、淳安和我省绩溪、歙县，至屯溪接合福高铁，是一条连接名城、名江、名山、名湖的跨区域黄金旅游线，也是皖南直接联系长三角地区的经济桥梁与交通枢纽。
　　该线路全长约265公里，设计时速250公里，其中在安徽境内长80公里，设三阳、绩溪北、歙县北、黄山北4个车站。
　　该项目从2014年6月正式动工，目前主体工程已全线贯通，计划在2018年10月建成通车。
　　今后从杭州火车东站出发，大约10分钟到杭州南，15分钟到富阳，25分钟到桐庐，35分钟到建德，从杭州到黄山最快只要一个半小时。
　　商合杭高铁计划2020年前开通
　　商合杭高铁于2015年底动工，计划最快可于2019年底建成通车。线路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线长度约794.55公里，线路等级为双线客运专线。
　　届时，合肥可实现2个小时到郑州、杭州，1个小时到亳州、宣城，40分钟到芜湖。同理，通过这条高铁线路合肥到西安、宁波等城市的用时也将比现在大幅缩短。
　　商合杭高铁目前正在进行路基、桥梁、隧道工程施工，计划2020年前开通运营。
　　商合杭高铁建成通车后，亳州、阜阳将结束不通高铁的历史，全省所有省辖市将实现高铁全覆盖。
　　合安高铁站前工程施工中
　　合安铁路是合肥至南昌间快速客运通道的一部分，是“十三五”期间京九高速铁路重要组成部分，项目北端在合肥枢纽衔接商合杭铁路、合蚌客专、京福高铁，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，往东南沟通江浙沪等大片区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。
　　建成通车后，合肥至安庆的车程仅40分钟。
　　全长约162公里的合肥至安庆高铁，在2016年11月全线动工建设，目前征地拆迁已经基本完成，正在进行站前工程施工。计划2019年年底竣工。
　　安九高铁正在开展征地拆迁
　　2017年10月，安徽省发改委发布消息：沿江高铁安庆至九江高速铁路安徽段第一钻，当天在安庆市宜秀区大龙山镇建设工地开钻，标志着安九高铁安徽段开工建设。
　　据了解，安九高铁安徽段自新安庆西站至皖鄂交界，正线全长102.67公里，设有安庆站至新安庆西站及合肥至安庆站联络线。该项目初步设计批复总投资为317.38亿元。计划2022年10月竣工。
　　目前，项目正在开展征地拆迁和线下工程施工。安九高铁建成后安庆到庐山只需要半个多小时，合肥到庐山则一个小时。
　　合青高铁拟2018年开工
　　有媒体报道，合肥至新沂(青岛)高铁预计2018年开工。
　　根据初步方案，合肥至新沂(青岛)线路经合肥、定远、明光、五河、泗县、宿迁至新沂，全长343公里，其中安徽境内长221公里。
　　该线路起自合肥枢纽，接合安九、沪汉蓉和合福、商合杭等高铁，向北经皖北、苏北、于新沂接徐连高铁，并与青连、青烟威荣快速客运铁路联通，可形成山东半岛经合肥至华南和西南地区的快速客运大通道。
　　池州至黄山高铁力争2018年动工
　　池州至黄山高铁线路起自宁安铁路池州站，终点至拟建的昌景黄铁路黟县东站，与武汉-黄冈、安庆-九江、黄山-杭州、杭州-长沙、金华-温州等高铁联通，构建武汉至杭州和温州的高铁通道，贯穿荆楚、皖西南、皖南、浙东南等经济板块和东中部地区，串联黄鹤楼、天柱山、九华山、太平湖、黄山、千岛湖等国家级风景名胜区，是一条跨区域高品质的黄金旅游线。
　　相关人士透露，该项目力争2018年动工建设。根据已经上报的可研报告，该线路全长120公里。目前，中国铁路总公司已经完成了对该项目可研报告的审查，可研审批相关支撑性文件也已经具备。
　　昌景黄高铁有望2018年开工
　　2017年8月30日，小编从南昌市发改委获悉，昌景黄高铁正在开展可行性研究，初步定于2018年年初试验段能开工。
　　线路正线自南昌东站引出向东，途经江西省上饶市、景德镇市，跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳、乐平，沿在建九景衢铁路引入景德镇北站，经瑶里国家级景区西侧至安徽省，沿线依次设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门西、黟县南、黄山北共10座车站。建成后可衔接沪昆、京九两条高铁路线。
届时，南昌至安徽1小时内可达!
　　郑合高铁带动皖北地区发展
　　2017年4月，郑合高铁建设掀开新篇章，中铁十局在阜阳至郑州区间阜阳段架起首榀箱梁，标志着该段工程开始进入线上施工阶段。
　　预计到2020年，郑合高铁将通车，届时合肥高铁枢纽功能更加完善，从合肥到阜阳只需1小时，到郑州只需2小时。
　　据施工负责人介绍，到2020年郑合高铁的两部分郑阜高铁、商合杭高铁阜阳至合肥段将同步建成。郑合高铁、商合杭高铁通车后，合肥与郑州、亳州、阜阳、商丘、杭州等地的联系将更加紧密，这条高铁线也将带动中原地区、皖北地区的经济发展，加密上述地区与长三角地区的联系，合肥“米”字形高铁路网也将全面形成。
　　一起期待高铁通车的到来吧。