走进临沧机场高速公路新村梁板4号预制厂，天上又飘起了细雨，工人们正在蓝色大棚下忙着切钢筋、扎钢筋，制作梁板。
　　这里制作的梁板主要供给新村1、2、3、4号桥吊装。“雨季来临，我们既要赶工期，又要保质量，所以建盖了大棚，确保雨季工人能够照常安全作业。在保安全和保质量的前提下，实行 白加黑 两班倒，确保工期。” 临沧机场高速三工区技术负责人刘明志说。
　　临沧机场高速公路是临沧第一条高速公路，2015年9月29日开工建设，桩基设计总数1176棵，截至记者采访时，完成1132棵，计划于7月30日前全部完成；梁板吊装设计总数2207片，完成吊装636片，剩余1571片，计划于8月30日实现全线桥梁半幅贯通。
　　目前，临沧全市高速公路已开工建设7条（段）。临清高速公路进入国家发改委、交通运输部支撑国家“三大战略”发展地方高速公路储备项目，同时被列为全省公路五出境通道之一，8县区通高速列入省“十三五”计划。
　　“ 十三五 期间，围绕 满足临沧、发展云南、服务全国、辐射周边 加快建设云南清水河出境通道，把临沧建设成为 一带一路 、孟中印缅经济走廊、面向南亚东南亚辐射中心和云南东西国际大通道的重要战略支撑点，临沧以县县通高速为目标，重点规划建设12条（段）848公里高速公路，构建全市 218 高速公路网络。”临沧市交通运输局相关负责人介绍。
　　“218”高速公路网络即：2条高速公路通道进临沧、1条高速公路达边境、8个县区通高速公路。
　　临沧以构建广西防城港经临沧清水河出境至缅甸、皎漂港东西国际大通道，构建四川攀枝花经大理至临沧清水河出境“一带一路”与“长江经济带”南北战略通道和沿边境通道为重点，加快高速公路建设，实现8县区及3个国家级口岸通高速公路，构建全市互联互通2小时经济圈，进一步释放“面向南亚、肩挑两洋、通江达海”的区位优势。
　　通过决战“十三五”，临沧市公路总里程将达1.7万公里以上，其中高速公路里程达700公里以上，二级以上公路里程达1500公里以上，农村公路实现“三化”目标，完成投资1324亿元以上，形成高效、快捷、安全、内联外通的公路网络。