由中铁十五局杭黄铁路站前Ⅷ标施工的15座隧道，全长23650米，其中峰高岭隧道长9087米。截止3月13日隧道累计进尺23311米，开挖已完成总任务的98.4%。该项目隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩居多，开挖断面大、地质构造复杂，围岩变化频繁，线路长、工点多，加上围岩破碎、自稳能力差，易产生坍塌冒顶、突泥涌水，施工安全风险大。为提升隧道标准化管理，加快施工进度，不断提升隧道施工能力和管理水平，项目部在隧道施工中积极推广应用新技术，保证隧道施工安全质量和标准化施工。

 一是推广可移动仰拱栈桥施工技术，在隧道仰拱施工过程中，通过使用大型可移动栈桥施工技术，代替传统简易仰拱栈桥施工，能随开挖情况改变仰拱栈桥长度，可使仰拱开挖初支、钢筋绑扎、仰拱浇筑及洞内开挖出碴运输平行作业，实现高速快捷、减少施工干扰，达到加快施工进度、降低工程造价的目的。
        二是采用湿喷机械手湿喷技术，采用机械手湿喷，施工产生粉尘很少，噪音较小，作业人员可站在距喷射面约15米开外的安全位置，通过操作有线“遥控器”来控制喷射臂手进行喷砼作业，与小型湿喷机需人工手持喷枪短距离喷射方式相比，作业环境有很大改善，更环保，明显有利于作业人员职业健康，更避免了掌子面塌方对作业人员和机械设备的安全威胁，作业安全性大大提高。其次采用机械手喷砼可以保证喷射角度、距离，避免了人工喷射的盲区、盲点及因喷枪手畏难、省事心理而对喷射角度、距离操作精度有所折扣，再加上机械手喷射的流量稳定、速度匀速，并能实现现场连续湿喷，湿喷混凝土表面平整度较好，外观颜色均匀，力学性能指标上下浮动幅度小，保证了初期支护混凝土强度高、整体性强、密实度好。

三是采用隧道围岩量测沉降自动检测自动报警系统，在监控量测实施过程中，严格按照规定进行了围岩的沉降变形和收敛观测，该系统可以进行使用计算机自动采集量测数据，超限自动报警，为安全施工提供了科学有效的数据保障。

四是隧道人员自动定位安全预警系统，安全定位系统可以自动统计隧道内作业人员的上下班时间，实时了解洞内施工班组信息；可以实时反映隧道内人员的作业情况和地点，对隧道施工安全生产各个岗位的人员进行有效监督，能够有效提高安全生产防范能力，能够有效减少“三违”，促进安全生产。同时若隧道内发生突发事故时，洞外可以及时掌握作业区内人员的数量、身份、位置等数据，为抢险救灾迅速展开提供确切的决策依据。

杭黄项目在近二年多的隧道施工中,在处理安全质量与施工进度关系上，通过移动仰拱栈桥技术、湿喷机械手工艺、沉降自动录入和超限报警系统、人员安全定位管理等一系列安全质量保障措施，大大缩短了工序循环时间，实现了安全质量、施工进度双赢，有效保证了隧道安全快速掘进。