进入4月份以来，伊翠铁路改线工程全线开工。5月初，乌马河施工段，林边、野外已成了一派忙碌的工地，施工建设场面热火朝天。为了铁路如期开通，工人们遇水搭桥、逢山开路，鏖战不休，火热的建设场面正在乌马河畔激情上演。

　　5月7日，记者在乌马河区施工段路基作业现场看到，这里正上演一场机械与人力密切配合的路基基础施工“交响曲”。在3米高的路基作业面上，一辆辆的运输车往来不停，卸下一车车路基土。随后，推土机将土推开、摊平，压路机随后跟上一遍遍夯实。

　　塔吊林立，大型机械轰鸣，运输车辆穿梭不停，桥涵似长龙向野外蜿蜒、十分壮观，新夯实的路基正在筑路者脚下延展，钢筋工、水泥工等在现场忙个不停……伊翠铁路改线工程乌马河段施工进展顺利。

　　“如果没有连雨天，路基铺设将高效进行，预计到5月末，此段路基基础施工即可以超过7米的桥涵高度，届时，路基的基础施工将告一段落。”施工负责人介绍说。

　　眼下，正值林城项目建设的黄金期。中铁二十四局伊翠铁路全体施工人员十分珍惜这一有利时机，工人们克服气候、土质、自然环境等不利影响，采取“五加二”、“白加黑”及“大兵团作战”等方式，抢抓时间，攻坚克难，“抢着干”，确保了该工程进度。

　　伊翠铁路于2015年6月开工建设，历经近一年的鏖战，目前，工程已经完成过半。大型桥梁和2座中型桥梁主体施工已完成，涵洞建成22个；包括路基建设在内，总工程量已完成76%；3处站场业已开工，已完成1300平方米的施工任务。

　　据悉，伊翠铁路总投资5亿元，铁路等级为国铁三级，总施工长度20公里，由中铁二十四局承建。铁路沿线将建设475延长米的大桥1座，108米的中型桥梁2座，涵洞46个，路基需要土方总量为266万立方米。作为华能伊春热电工程的燃料专用运输线，工程还需要在沿线建设双子河、伊春货场及电厂3个总建筑面积3000平方米的“战场”。

　　在项目建设中，乌马河区全力配合该工程建设，区建设局、农委和资源林政局钉在项目建设现场，他们把握政策、依法办事、讲究方法，积极稳妥地推进征地拆迁工作，换来了附近群众的理解和支持。为方便中铁二十四局办公，这个区将乌马河经营所的会议室、办公室全部腾出来，供施工指挥部使用，让中铁二十四局伊翠铁路项目部员工倍感温暖。