近日，又一新款隧道掘进机徐工XTR6/260在徐工基础正式下线并顺利在完成各项性能测试后火速奔赴施工现场，以“绿色高效”的施工特质为美丽的山城建设贡献力量。此新款隧道掘进机在原有机型上进行了适应性改进，特别适用于地铁等大断面隧道，能解决传统爆破法施工危险、围岩扰动大、尺寸超差不受控和盾构机价格高等问题。 　　重庆市轨道交通四号线全长46.06km，唐家沱站的顺利完工直接影响一期工程整体进度。工程原采用钻爆法施工，该方法对周围建筑物影响很大，群众反映强烈。后改为风钻钻孔，挖机配置冲击锤凿挖。此法采用了大半年，施工效率极低，严重影响进度。在考察完EBZ260掘进机的施工后，客户对徐工产品充满了信心，毅然决定采用徐工新研发的XTR6/260隧道掘进机。
　　本产品相比于同功率的隧道掘进机具有车身稳定性强，具备机载风机和自动卷缆装置，使用方便，清底出渣能力强等特点。徐工XTR6/260悬臂式掘进机配备集成式的除尘风机有效降低了粉尘浓度，改善了劳动环境;独立散热系统，满足了无水或缺水工况下连续作业的使用要求;配备卷缆装置，节省了施工时人员拖拽电缆;标配遥控系统，在有效保证超欠挖控制的同时，更很好地保证了施工人员的人身安全。
　　目前，徐工XTR6/260在重庆地铁施工，产品自进洞施工后，在设备截割能力、施工进度、尺寸超欠挖控制等方面得到了施工方的充分肯定和认可，徐工隧道掘进机在西南地区的辐射力和影响力越来越大。