2015年12月26日早晨，在接到国家安全生产救援指挥中心的通知后，4名宝峨员工迅速赶赴山东平邑救援现场，为国家矿山淮南救援队的宝峨RB-T 90车载救援钻机提供技术支持。
　　中德一心众志成城 奋战救援一线
　　12月28日，两名宝峨德国专家接到指挥部通知，放弃圣诞节休假，从德国火速赶赴现场投入救援工作。1月1日，宝峨公司又派出5名技术人员，随BG 38旋挖钻机共同赶赴现场开始5号大直径救生井的钻井施工。数名宝峨技术人员操作BG 38钻机昼夜不停，顺利完成了1.25米直径的第一级钻孔施工；1月6日，宝峨BG 26旋挖钻机运抵现场，协助中煤大地公司进行另一个大孔径钻孔的施工，自此3台宝峨钻机共同奋战救援一线。 　　整个救援过程困难重重，“711mm的大直径潜孔锤在粘土地层无法正常施工”、“BG 38旋挖钻机，穿透4层溶洞完成54米深、1.25米直径的钻孔施工，最终将800mm直径的套管下放到54米深”、“宝峨RB-T 90钻机采用711mm潜孔锤反循环工法进行钻进”、“钻进到169米时的卡钻事故被解决”...... 　　宝峨的德国技术人员与指挥部的专家共同协商，使用了多种不同的施工方案，克服了一个又一个技术难题，包括4名德国工程师在内的20名宝峨员工参加了救援，其中多名宝峨员工坚守在现场36天，终于迎来最后的成功。
　　1月28日晚，内径493mm的救生套管下放到距巷道10米左右的位置遇阻，经过通井后，最终于2016年1月29日下午4点打通了深达216米的救生通道，当晚4名矿工全部获救。
　　在此次救援中，宝峨RB-T 90车载钻机、宝峨BG 38旋挖钻机、宝峨BG 26旋挖钻机，3台设备表现优异，在复杂地层的大口径钻井施工中发挥了关键作用。山东省临沂市平邑县玉荣石膏矿“12•25”坍塌事故救援，在我国矿山救援史上具有里程碑式的意义，采用大直径钻孔救援技术成功营救出被困矿工，在我国属于首例，在全世界仅为第三例，创造了中国矿山救援历史上的奇迹!