从阿坝州交通运输局获悉，《G8513线九寨沟(川甘界)至绵阳段高速公路工程可行性研究报告》已通过交通运输部专家评审，并将于近期报国家发改委审批。九绵高速计划在明年底全线开工，建设工期为6年。建成后，从绵阳至九寨沟将缩短至3小时，成都到九寨沟只需4小时左右。
　　九绵高速由北向南，起于川甘界青龙桥，止于绵阳市东林乡张家坪，纵贯阿坝州九寨沟县和绵阳平武县、江油市，全长约260公里，阿坝州境内71.8公里(含九寨沟支线17.5公里)。项目估算总投资约437亿元，桥梁204座、隧道45座，桥隧占路线总长度的75.39%。全线采用双向四车道，路基宽度25.5米，设计速度80公里/小时。
　　该条高速的建设，在大熊猫保护专家眼里，还将起到另一个鲜为人知的作用：岷山大熊猫栖息地关键连接地带将更完整，这里将成为野生大熊猫栖息、迁徙的重要走廊。
　　昨日，平武县王朗自然保护区相关负责人介绍，黄土梁和王朗国家级自然保护区、甘肃白水江国家级自然保护区和九寨沟县勿角大熊猫自然保护区相连，是连接几大保护区野生大熊猫重要的走廊地带。从2011年4月1日起，北京大学与王朗保护区联合开展的“大熊猫廊道监测野外调查”在黄土梁拉开序幕，以黄土梁为中心实施生态廊道内栖息地和生物多样性分布的监测项目。2011年9月，安装在黄土梁海拔3000余米处的红外线相机拍摄到了一只大熊猫野外活动的图像，红外线相机还在黄土梁拍摄到扭角羚、红腹角雉、豹猫等国家级保护动物。
　　工程建成后，将通过植树栽竹、封山育林等方式，恢复黄土梁的生态环境，所有车辆将不再翻越黄土梁。届时，原来破碎的大熊猫栖息地将得以完整连接，人对自然的干扰将减少，大熊猫可以过得更加悠闲自在，还可以到同为岷山山系的其他保护区寻亲联姻，将使岷山大熊猫栖息地关键连接地带变得更完整。