１小时排除重大“险情”

　　———模拟地铁站基坑漏水抢险演练记

　　20日上午９点，我市在地铁1号线常州北站站点开展轨道交通工程应急演练。

　　演练模拟车站基坑开挖过程中，基坑围护结构接缝处由少量漏水导致险情不断加大，出现涌水、涌砂，地面沉降，燃气、自来水管线变形、破裂、泄漏，造成12人涉险受伤等情况。

　　“险情”发生后，地铁施工项目部各应急小组马上赶赴现场，对地铁基坑内侧漏水处采取封钢板、沙袋反压、压注聚氨酯等措施。

　　此后，“险情”加大，项目部马上汇报轨道公司求援，轨道公司启动应急预案。

　　几分钟后，抢险救援组根据技术专家组的抢险方案，在基坑内侧采用沙袋和土体反压的同时，在基坑外侧用“阿特拉斯”钻机钻孔注浆。我市首台“阿特拉斯”钻机两分钟就可以完成10米深度的钻孔，钻孔最深可达50米，是地铁工程、建筑工程中土石方开挖、基坑及隧道发生险情时的抢险利器。

　　演练中，针对涌水涌砂造成主干路面下陷、１根低压燃气管破裂并出现大量漏气、１根自来水管变形断裂等情况，轨道公司立即向市政府汇报，请求市应急指挥中心支援。

　　正式启动《常州市工矿企业生产安全事故应急预案》后，在应急抢险现场部的指挥下，市交警支队进行交通管制，消防支队全力稀释泄露燃气，建设局安排燃气、自来水公司迅速抢修受损管线，环保局对周边空气质量进行监测，新北区负责组织疏散群众，卫计委及时开展受伤人员救护工作……

　　经过各部门紧张有序全力抢险，１小时后险情排除，市应急指挥部宣布应急响应终止。

　　这次演练旨在对轨道交通建设应急能力进行锻炼，同时也对应急救援反应进行实战演习，进一步加强不同单位之间的协调配合，并在第一时间内控制突发事件的险情和危害。

　　另悉，轨道交通2号线正在加快推进工可报批、勘察设计、绿化迁移、施工招标、配套项目等前期工作。

　　本次演练由市政府主办。市领导王成斌、史志军、何玉清出席演练活动。