一、工程概况
本工程为舟山《普陀郦城商业度假广场》酒店，位于舟山市普陀区勾山街道浦西工业园区，地上19层（含3层裙房），地下1层，高79.8m，总建筑面积40308㎡。结构采用现浇框架-核心筒结构，抗震设防烈度7度，加速度0.10g。场地类别Ⅲ类，基本风压1.00KN/㎡，地面粗糙度A类。
二、该地区地质概况
1、水文地质条件
场地勘探深度以浅的地下水类型分孔隙潜水、承压水与基岩裂隙水三类。孔隙潜水赋存于上部粉质粘土层中，含量少，透水性能差。孔隙潜水受大气降水及地表水补给，向地势低洼处及河道排泄，地下水位受季节性及气候影响变化大。
在勘察期间受雨天天气的影响，所测得地下水位为0.30~1.56m。孔隙承压水主要赋存于4-1夹b及5层圆砾中，含水量相对丰富。
施工前的勘察未取地下水样，根据区域资料，地下水对砼无腐蚀性，对砼结构中钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。
2、场地岩土工程条件
（1）地形地貌。该场地位于冲~海积山凹盆地，场地原为耕田，现为塘渣所填。场地比较平坦，局部略有起伏，地面标高在0.66~2.41m（系黄海高程系）。
（2）岩土层划分。根据勘察结果揭示的地层，考虑岩土层的岩性，结构构造，埋藏分布情况及同一层组应有相似的物理力学性质的原则，将岩土划分为7个岩土工程大层，细分为16个岩土工程亚层。
三、高强预应力混凝土管桩在本项目中的应用
1、原设计钻孔灌注桩基础图
2、单桩极限承载力计算如下表
以5层圆砾钻孔灌注桩持力层，桩尖进入持力层深度≥1.5m，平均有效桩长约48m。
3、基坑开挖及支护
建筑物均设单层地下车库，基坑开挖深度一般为地表以下3.5~4.5m，基坑开挖面积较大，坑壁涉及的土层为1层填（耕）土、2粉质粘土、3-1层淤泥质粘土。基坑设计时地下水位应按常水位或年最高水位考虑。开挖围护宜与地下室基坑围护结合进行，并进行专项设计。可选用的支护方案有：
（1）周边环境较为空旷，有放坡条件时建议采用放坡开挖。
（2）水泥搅拌桩自立式挡土墙支护结构。支护结构是由两排悬臂式水泥搅拌桩排列在一起相互搭接，重叠而成，并且有较大厚度的重力式挡土墙。该方案特点是施工噪音低、振动小和无污染，对环境影响小，造价低，同时可作为止水帷幕和土体加固。主要缺点是施工速度较慢。
（3）土钉墙（喷锚网）基坑支护。土钉墙支护体系以增强边坡主动土体自身稳定性有效提高土体强度，弥补了土体抗拉、抗剪强度低的弱点。并且在一旦出现破坏、塌滑时，土体也不会发生突发性滑动坍塌，为抢救和补强赢得了时间，减少了施工中的风险。场地基坑应用此法支护配合明沟排水比较理想。
（4）基坑开挖时，首先应降低地下水位，宜采用明沟排水和坑内积水井措施，可以显著改善土体的物理力学性质，同时在外侧地面挖排水沟，实施有组织排水，防止地面水流入坑内，并建立完善的基坑排水系统。外侧降水应充分考虑排水对周围环境的影响。支护过程中，应做到支护状态的动态监测与控制。
4、钻孔灌注桩参数及注意事项
钻孔灌注桩参数：
（1）桩身砼等级为C30。
（2）桩纵向主筋采用HRB335级钢筋，箍筋采用HPB235级钢筋。
（3）桩中箍筋及加劲箍筋均采用搭接焊，焊接长度不小于10d（d为箍筋直径）。
（4）桩浇灌砼之前，应清理孔底沉渣，其厚度小于50mm。
（5）桩主筋保护层厚度为50mm。
（6）桩端持力层均为第5层圆砾层，要求桩尖进入持力层深度≥1.5m，平均有效桩长约48m。
（7）灌注桩均应进行孔底注浆，注浆后，要求持力层极限端阻力标准值至少提高20%。注浆水泥用量及水灰比根据现场试验确定。
（8）为了确保桩顶混凝土设计强度，浇灌混凝土面应高出桩顶设计标高，待施工垫层及承台时凿去浮浆段至桩顶设计标高。
为节省造价，经初步计算准备改成高强预应力混凝土管桩PHC-600(130)A，先试打3根，桩端持力层均为第5层圆砾层，桩长约50m，经静载试验，单桩承载力特征值达到3500KN。后全部改成管桩。总桩数量342根，单桩长度50m，总桩长17100m，当时单价167元/m，施工单价18元/m，管桩造价约316.35万元。节省造价，缩短工期，取得良好的社会效益。
四、高强预应力混凝土管桩的应用建议
1、预应力管桩在沉桩过程中会产生挤土效应，对周围环境和建（构）筑物造成一定影响，严重时可导致周边已有建筑物开裂，道路隆起、开裂等。建议采取防挤土效应的措施（如打应力释放孔或挖防震沟）。在施工过程中对周围环境和建（构）筑物严密进行变形监测。
2、建议进行桩静荷载试验与桩身动测，以最终确定单桩极限承载力标准值及检测桩身质量。
3、在打桩机进场前建议在建筑场地上事先铺垫大于0.50m的塘渣，并分层压实，以防止打桩机进场后出现陷架现象发生。
4、地下车库基坑开挖时宜采用明沟、积水井排水，有条件时可放坡开挖，若无放坡开挖条件，则建议采用喷锚支护和水泥搅拌桩止水。
5、必要时可进行施工勘察。
6、加强地质验槽。
五、结语
本工程于2010.10竣工，沉降观测最大沉降量14mm，最小沉降量8mm，沉降稳定，均匀。综上所述，预应力管桩在技术上相对成熟，在条件适合的地区值得推广与应用。
参考文献：
[1]胡海燕.预应力混凝土管桩的工程应用实践[J].四川建筑，2007(S1).
[2]张万涛，马中成，姬海清.静压高强预应力混凝土管桩在高层建筑中的应用[J].河北煤炭，2007(03).
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