2015年7月29日，张呼项目蒙古营印河特大桥在雨中完成了最后一孔箱梁的架设，标志着张呼项目第二座桥梁，同时也是第一座特大桥箱梁架设全部完成。张呼项目位于乌兰察布市察右前旗、卓资县境内，全长46.764公里，线路跨越110国道、G6高速、京包线、集包线和在建京新高速公路。项目主要工程包括路基22.232公里，涵洞38座，框架小桥14座，桥梁20座10.816公里，隧道9座11.344公里，制架梁407孔。
蒙古营印河特大桥为跨越京包线铁路和集包线铁路而设，是全线的重点控制性工程之一，全长1410米，共有41跨，最高墩38米，预制箱梁35孔（32.6米32孔，24.6米3孔）。该桥两处跨铁路线，8#、9#墩以（40+56+40）m连续梁跨越京包线铁路，38#、39#墩以（40+56+40）m连续梁跨越集包铁路，两处均采用支架现浇墩顶转体施工技术。
自施工以来，为保证高标准、高质量、高效率的完成架梁任务，项目经理部制定了“以架梁为红线施工进度节点权重动态考核办法”，加大考核力度、重奖重罚，积极调动各分部积极性，保证架梁通道的畅通，确保施工工序始终有序可控，为后续箱梁架设完成提供了强有力的保障。蒙古营印河特大桥箱梁的安全顺利架设，为今后预制箱梁的架设积累了丰富经验。
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