随着我国经济近年来的高速发展，人们的生活水平也越来越高，与此同时对出行的安全和便捷也提出了更高的要求。研究公路路基土方路堑的开发技术，对保证施工质量和人们的出行安全有着重要的意义。

 

　　二、公路路基土方路堑开挖的意义

 

　　路堑开挖在公路路基施工过程中是一项常见大型施工内容。简而言之，路堑是路基的市一中，是在原地面开挖然后形成的，它比原地面相比比较低，它对道路的纵坡起到了缓和的作用。而对于一些越岭线而言，路堑开挖可以在穿越岭口时起到控制标高的作用。路堑开挖施工虽然具有一定的优势，但是会破坏地层原有的自然平衡，对生态环境和周边构筑物造成影响。拿建筑物的通风和排水举例，路基土方路堑开发会对它们造成影响。所以在具体的施工开挖过程中，要把边坡的稳定性考虑在内，在开挖时，要尽量设置排水沟或者是截水沟，保证排水的正常。

 

　　三、公路路基土方路堑开挖准备工作

 

　　在公路路基土方路堑开挖前期，应该做好以下准备工作：施工放样的技术准备工作、施工安全的防护工作和管理工作等。路基开挖具有面积大的特点，因此要做好施工中的安全防护工作，对施工人员进行安全知识普及。路基开挖过程中能会对原有的自然平衡造成上海，导致路堑失去原有的稳定性，带来了很大的安全隐患，还可能延误施工的周期，增加施工过程中的经济成本。要想施工质量得到保证，还要提前对地质进行考察、对水文情况进行分析，根据施工的具体情况进行研究，增加数据的可靠性、详细性、实际性。对诸如演示的风化程度、风化中的地质断层问题等参数进行勘测。根据以往的统计数据可知，水是影响路堑施工的一个十分重要的因素，要想对施工质量做好控制，就要提前开挖戴水沟，根据路堑的情况进行排水沟等设施的设置，做好开挖过程中的排水处理。除此之外，还可以通过在路堑开挖的沿线设置纵坡，达到利于排水的目的。

 

　　四、公路路基土方路堑的开挖施工方法

 

　　根据路堑开挖现场施工条件条件的不同，可以分为以下几种基本方法，全断面开挖法、分层开挖法、分段纵挖法、分层纵挖法、通道纵挖法，下面进行简要说明：路堑开挖的施工方法，我们一定要根据现场的施工条件来选定。但是，在路堑开挖施工过程中，我们一般会采取全断面开挖法、分段纵挖发、分层纵挖法和通道纵挖法，下面我们详细介绍上述四种施工方法。

 

　　1.全断面开挖法

 

　　该方法就是从开挖路堑的一端或者两端按照断面的全宽一次性挖到标高，然后再逐步向纵深挖掘，挖出的泥土一般都是向两侧运送。这种开挖法比较适合用于深度不大，且比较短的路堑分层开挖法。就是从开挖路堑的一端或者量算按照断面分层挖到设计的标高。这样的开挖法每层都拥有单独的运土路线和临时的排水设施，比较适合运用于开挖比较深但是却比较短的路堑。

 

　　2.分段纵挖法

 

　　该方法就是把开挖路堑按照横断面分成若干段，并纵向条形地开挖，挖出的泥土一般是放于两侧。假如遇到的路堑是傍山的，一侧的堑壁不厚，应该做出选择，即选择哪几个地方挖穿堑壁出土。这样的开挖法比较适合运用较长但开挖深度不大的路堑。

 

　　3.分层纵挖法

 

　　分层纵比较适合运用到宽度和深度都较小的路堑。当具体工程具有距离短、坡度大的特点时，可以采用推土机施工，可以用铲运机进行施工作业。

 

　　4.通道纵挖法

 

　　在开挖路堑时，可以沿路堑纵向先挖出一通道，然后开挖两旁，这是一种快速施工方法，通道纵深法可用于机械车辆进行运土。

 

　　五、公路路基土方路堑开挖施工技术

 

　　1.推土机作业

 

　　对于推土机而言，其施工作业方法一般有两种，即横向开挖路堑和和纵向开挖山坡路堑。

 

　　（1）横向开挖路堑

 

　　横县开挖路堑需要推土机在开挖过程中把深度控制在2米以内。推土机开始作业时，要以路堑中线为标杆划分接线，然后向量测通过横向穿梭的方法进行施工作业，把从路堑中挖出的土送至两侧弃土堆，然后进行清理工作和整平工作。如果开挖深度必须超过两米，则需要使用其他机械设备，配合作业，保证施工的顺利进行。

 

　　（2）纵向开挖山坡路堑

 

　　纵向开挖山坡路堑的具体施工方法如下：第一，对傍山半路堑进行开挖，在开挖时从路堑边坡的上端开始，然后沿路行驶，逐渐向下，然后分段、分层的将土堆送到下填的筑路堤。然后根据土壤的自身特性调整推土机的水平回转交。这种开挖多用斜铲推土机进行施工作业。

 

　　2.铲运机作业

 

　　铲运机开挖路堑有两种作业方法，一是横向弃土开挖；二是纵向移挖作填。路堑分层开挖，并从两侧开始，每层后15～20cm，这样做既能控制边坡，又能使取土场保持平整，同时还应沿路堑两侧做出排水纵坡。路堑在以下情况下，宜采用横向开挖，即堑顶地面有明显横坡，而上游一侧需设置弃土堆，阻挡地面水流入路堑；路堑中纵向运土距离太长，超过铲运机经济运距，严重影响工效；

 

　　3.挖掘机作业

 

　　在采用挖掘机对路堑进行开挖时，需要将其和运输的车辆配合在一起开展施工作业。

 

　　（1）采用正铲挖掘机来对路堑进行开挖

 

　　一般正铲挖掘机在对路堑进行开挖时需将深度控制在5米以下，且需全断面进行开挖，另外挖掘机每次向前开挖的路堑全高应该达到施工设计的标高，并要将运输车辆和挖掘机停留在同一平面上，还要并列来对它进行布置，也可将其停在挖掘机的后边。尽管这种施工方法比较简单，但是实际挖掘时还需横向移动，不然很难挖到施工设计要求的标高的。如果路堑的深度超过5米，就需要分层进行开挖。

 

　　（2）采用反铲挖掘机来对路堑进行开挖

 

　　一般反铲挖掘机比较适用于对停机下面的土壤进行挖掘，所以在开展路堑开挖工作时，需要将机械停留在路堑顶部的两端位置，这样的路堑通常开挖深度保持在挖掘范围内。在可视的施工现场施工人员还需采取沟端以及沟侧的作业方法进行施工。

 

　　（3）采用拉铲挖掘机对路堑进行开挖

 

　　施工人员采取拉铲机对路堑进行开挖时，假如卸料的半径能够到达弃土堆所处位置，就需要把挖掘机停靠在路堑的中心线上面，并采用沟段挖掘法进行开挖。

 

　　4.边坡防护

 

　　工程防护、生物防护、工程生物仿佛是边坡防护的三大方式。在施工过程中，应该根据边坡的具体地质条件选择合适的防护方式。

 

　　（1）浆砌片石或水泥混凝土骨架植草护坡

 

　　这种护坡方法比较适用于坡度缓于1：0.75的全风化岩石边坡.如果坡面潮湿程度较大，则对坡度的要求是缘于1：1。

 

　　（2）锚杆混凝土框架植物防护

 

　　如果坡体中有结构不良的结构面，或者边坡受了风化，则应该采用此种方法。锚杆采用非预应力全长粘结型锚杆，锚杆间距、长度应根据边坡地质情况而定。锚杆保护层厚度不应小于20mm。

 

　　六、结束语

 

　　通过本文对公路路基土方路堑开挖中的几种不同开挖方法以及挖掘机、推土机、铲运机的作业进行分析，对掌握相关施工方法和技术具有重要的意义，对今后的施工来说具有借鉴意义，希望本文中所述观点和技术能应用到以后的施工中，为我国的公路建设出力，促进我国现代化的进程。

 

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