近年来，固化技术从日本等地引进，并在一些沿海地区得到广泛应用.[1]将该技术应用到围填海工程中，既能提高疏浚泥地基的强度，使得在疏浚泥或软弱土层上覆有固化土层的人工双层地基满足一定的承载力要求，又能大量节省工程中软土地基处理时间，在短时间内为后续地基处理提供一个施工平台.[2-4]若能在软土地基处理中，充分发挥其上覆固化层的良好的物理力学特性和抗变形能力，就可以有效地控制和减小软土地基的沉降量，提高软土地基的稳定性.[5-7]王宁伟等[8]对固化软土双层地基承载性能进行试验研究；刘文白等[9-11]通过室内试验、数字照相变形量测（DigitalPhotogrammetryforDeformationMeasurement，DPDM）技术、ABAQUS数值模拟等方法对固化双层地基承载性能进行较为系统的研究.

 

　　3结论

 

　　（1）固化疏浚泥双层地基承载过程为弹性-弹塑性-破坏三个阶段，其破坏形式为整体剪切破坏.

 

　　（2）随着固化疏浚泥双层地基上层固化层H和λ的增加，固化疏浚泥双层地基承载力随之逐渐增加.当H从30mm增加到45mm时，λ为4%的固化疏浚泥双层地基极限承载力增加23%；当λ从4%增加到5%时，H为30mm的固化疏浚泥双层地基极限承载力增加51%.

 

　　（3）增加固化疏浚泥双层地基的厚宽比可以提高地基承载力.当厚宽比从1.0增加到2.0时，λ为4%的固化疏浚泥双层地基极限承载力增加51%.

 

　　（4）颗粒流数值模拟结果表明：当竖直载荷较小时，双层地基颗粒的排列分布未发生显著变化；当载荷逐步增加至极限承载载荷时，基础不断下沉，固化疏浚泥双层地基表面从出现细微裂缝逐渐发展至出现明显的颗粒排列疏松区.随着载荷的增加，颗粒的速度值突变区域的范围逐渐减小，而区域边界逐渐明显，该边界可作为判定固化疏浚泥双层地基破坏面的依据.

 

　　参考文献：

 

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　　[11]刘文白，蒋宏鸣，刘春林，等.固化软土双层地基室内模型试验数值模拟研究[J].水运工程，2012（11）：173-178.

 

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　　[14]刘文白，周健.上拔载荷作用下桩的颗粒流数值模拟[J].岩土工程学报，2004，26（4）：516-521.

 

　　[15]梁永辉.上覆硬壳层软土地基的工程特性试验研究及数值分析[D].上海：同济大学，2007.

 

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