6月30日至7月1日，中泰铁路合作联合委员会第五次会议在风景秀丽的泰国呵叻府召开，会议由中国国家发展改革委副主任王晓涛与泰国交通部部长巴津共同主持。中泰双方就铁路项目可行性研究、融资框架方案和人员培训方案等问题达成一系列共识和成果。

　　王晓涛在会议结束后接受采访时表示，为保证铁路项目于今年10月开工建设，双方倒排时间，制定了详细的工作计划，将继续保持密切沟通，共同推动相关工作，为项目如期开工做好准备。中泰双方在此次会议上同意，将就铁路合作项目签署政府间框架协议，并为尽早签署该框架协议抓紧磋商。双方商定，将于8月6日-8日在西安召开铁路联委会第六次会议。

　　呵叻府是泰国的东北大门，也是中泰铁路合作项目中的重要一站。会议选在这里召开，体现出泰国政府对铁路项目的积极意愿。自去年12月中泰两国签署了《中泰铁路合作谅解备忘录》以来，中泰双方已就铁路合作举行了四轮谈判。在第五次会议的现场，泰国交通部准备的几块展板吸人眼球，既有中泰合作铁路项目的路线图，也有这一项目对环境保护的措施承诺，更有该项目为泰国城乡发展带来的机遇等图文介绍。

　　在连续两天的会议上，中泰双方进行了深入磋商，分别就各自负责的工作进行了交流和沟通。中方全力推进铁路项目可行性研究工作，目前已完成选线设计并将方案提交泰方。应泰方要求，中方制订了泰国铁路调度中心方案和光缆通讯传输方案。泰方对中方务实高效的工作表示赞赏和感谢，双方商定将加快推进可行性研究工作并成立专门的团队启动工程总承包（EPC）合同磋商，以利于项目如期开工建设。

　　泰方在本次会议上正式提出，希望在铁路项目建成后，由泰中双方合资对铁路进行运营维护和管理。同时，建议泰中双方对铁路项目工程中的系统部分也共同投资。中方表示将在可行性研究过程中对泰方提出的上述要求给予深入分析研究，并保持与泰方的沟通。

　　中泰双方还就铁路项目融资框架方案进行了磋商。双方一致认为，完成可行性研究报告是确定贷款金额和条件的重要前提和基础。为保障融资方案与项目实际需求相匹配，双方商定将在完成可行性研究报告后再确定贷款金额、期限和条件。考虑到泰方对融资条件的关切，中方表示，为促进项目按计划开工，将积极考虑向泰方提供固定利率美元贷款，贷款条件将优于泰方以主权信用在国际市场上筹集同等规模、期限和币种资金的条件。

　　为帮助泰方发展铁路系统、培养铁路人才，中方于铁路联委会第四次会议上向泰方提交了人员培训方案。本次联委会上，双方根据泰方要求和实际情况，对人员培训方案进行了调整，将尽快启动今年内的短期铁路管理人员培训班。

　　根据泰国交通部的规划，泰中铁路合作项目轨道宽1.435米，总长度约873公里，将是泰国首条标准轨铁路。铁路项目分为四段，第一、二段为曼谷-北标府耿奎县和曼谷-罗勇府马他普港；第三、四段为耿奎县-呵叻府和耿奎县-廊开府。

　　与其他国家相比，中国铁路建设性价比最高，形式最灵活。在合作建设泰国铁路的过程中，中国还将向泰国转让相关铁路技术，协助泰国培训铁路人才，这些都有利于泰国的长远发展。中国驻泰国大使宁赋魁此前接受人民日报客户端采访时表示，中方将同泰方一道把这条铁路建成让泰国人民放心的安全之路、让两国人民享受共同繁荣和共同利益的发展之路。