2月1日凌晨，中铁大桥院设计的高达194.5米和199.5米的重庆寸滩长江大桥南北桥塔成功封顶，为下一步铺设桥面等工作，也为实现大桥明年6月底通车的目标奠定了坚实基础。

　　寸滩长江大桥于2012年底开工建设，主桥主跨880米，双向八车道，南北桥塔分别高为194.5米和199.5米，相当于60多层楼高，各由两根塔柱组成，是重庆目前最高的桥塔。封顶的4根塔柱共浇灌混凝土111560方，钢筋用量4499吨。下一步，将进行上横梁、中横梁及南锚碇施工。

　　寸滩长江大桥是目前重庆悬索桥中主跨最长的大桥，连接南岸区弹子石与江北区寸滩和两江新区，同时还是机场快速路的标志性工程。大桥通车后,可增加一条进出机场的分流道，从而缓解老机场路乃至主城区的交通压力，届时,从弹子石到江北机场最快只需10多分钟。