4月10日，水电四局投资参与建设的青海加西公路项目迎来重大节点突破——互助北山特长隧道右洞顺利贯通。这不仅标志着项目建设取得关键进展，更为按期完成整个项目建设任务打下了坚实的基础。

加西公路是国家公路网规划中的国道341线胶南至海晏公路的重要组成路段，是青海省交通运输“十三五”重点规划建设项目，全长约214.72公里。互助北山特长隧道位于青海省海东市互助土族自治县，起点始于元甫沟，终点至柏木峡口，右线全长11126 米，是加定至西海公路重点控制性工程之一，同时也是青海省内最长的公路隧道，在国内高寒、高海拔超特长隧道中位列第二。该隧道穿越互助北山国家森林公园和地质公园，生态环境高度敏感，且洞底最大埋深达 769 米，面临高地应力、大变形以及需穿越 7 条断层破碎带等复杂地质条件，施工风险与难度极大。

自2020年开工建设以来，建设团队面临诸多挑战。为解决施工作业对生态的扰动和环境破坏问题，团队秉持“永临结合”的施工组织原则，赢得了环保部门和社会各界的认可。在施工过程中，严格遵循“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤测量”的施工原则，采用先进工艺和设备，借助超前地质预报、监控量测等手段，提前预测地质情况，并采取预加固措施，成功穿越7条断层破碎带等不良地质区段，解决了通风排烟、围岩变形、反坡排水等诸多施工难题，确保了施工的顺利推进。

目前，隧道左洞施工正按计划稳步推进，预计将于2025年4月底实现双洞贯通。加西公路建成后，在加快青海西部资源开发与外运、加强民族团结和国防建设等方面具有重要意义。