10月1日，随着“红星二号”盾构机刀盘的稳健旋转，青岛地铁6号线二期项目迎来又一里程碑时刻——红树林站-辛屯路站（以下简称红辛区间）左线盾构机正式开始掘进，标志着该区间双线盾构施工全面铺开。

“红星二号”的顺利始发，是继今年3月同区间右线“红星号”微泥水+土压双模盾构机成功始发后的又一重大进展。红辛区下穿两河河道、沿滨海大道南侧敷设，盾构隧道段区间左线全长1298.977m，涉及不均匀风化岩、富水砂层、软硬不均地层及填土/填海共4种不良地质，施工风险极大。

为确保左线盾构顺利始发，项目团队成立专项攻关小组，克服作业面狭窄、地形复杂等重重困难，借鉴右线盾构始发的成功经验，巧妙运用“见缝插针、找缝插针”的策略，全面梳理工程施工风险和难点；召开多次专题会议和设备厂家的紧密协调，制定了详细的始发前置工作清单，并逐项落实；采用信息化技术进行全方位监控测量，通过远程视频监控系统实现施工和设备的动态管理；采用微泥水+土压双模盾构机进行隧道掘进，实时调整施工参数和注浆量，确保在短时间内达到最佳状态，安全高效地完成了不良地质施工前准备、盾构机吊装、设备调试始发等关键工序，实现了盾构左线的顺利始发。