近日，深大城际黄麻布站~石岩中心站区间右线（简称“黄~石区间”）双模盾构机模式转换调试验收顺利通过，标志该盾构机顺利完成分体转整体及**次掘进模式转换。

黄~石区间全长7.837公里，存在长距离硬岩、上软下硬地层以及软土地层，地质条件异常复杂，盾构机单一掘进模式无法满足施工要求。项目团队结合现场实际，投入4台“土压+TBM”双模盾构机，从黄~石区间工作井始发，分别至黄麻布站和石岩中心站吊出，盾构机在进入长距离超硬岩地层时，可转换成TBM模式进行掘进，期间共需进行16次模式转换。

完成首次模式转换的盾构机采用EPB模式始发，于46环处进入全断面硬岩，掘进至57环位置时，同时进行分体转整体及模式转换，进入TBM模式继续掘进。在该模式下，掘进机转速高、掘进效率快，相对于传统矿山法“遇软则软，遇硬则硬”的双模掘进施工速度将快3~5倍。此次模式转换历时18天完成，为后续盾构机模式转换各项准备工作、工序的衔接、细节的处理等积累了丰富经验。