5月11日晚，长沙地铁7号线井湾子站至林科大站区间右线盾构贯通。井林区间右线全长769.9米，线路出井湾子站后沿韶山路向北前行，先后穿越木莲路高架桥、多处人行地下通道后进入林科大站。区间下穿木莲路高架桥、D-172人行地下通道、D-059人行地下通道，侧穿湖南省供销社宿舍。

井林区间左右线隧道平面曲线半径依次为600米、600米。左右线线间距8.8～11米，区间隧道纵断面为“V”字坡设计，其中最小坡度为2‰，最大坡度为17.947‰，竖曲线半径为3000和5000米，区间隧道埋深约14.4~18.1米，区间隧道主要穿行于卵石层及全、强风化泥质粉砂岩。

为确保井林区间右线盾构的顺利掘进，项目部严格把控盾构掘进的施工技术控制和施工组织安排，在盾构掘进前进行科学筹划，坚持技术先行，多次组织召开专项会议及专家评审会，不断改进盾构机掘进方案，确保盾构机安全且匀速通过高风险地段；掘进过程中合理安排盾构掘进各项工序衔接，实行24小时领导带班制度和作业现场交接班制度，提高盾构掘进效率；同时积极对接有关单位，主动解决土方消纳问题，有效避免了工期延误，确保了井林区间右线安全、平稳贯通。