4月28日，华南地区在建最大盾构隧道——位于深圳市的春风隧道贯通，预计今年底具备通车条件。

春风隧道全长5078米，其中盾构隧道长3603米，采用我国自主研发的超大直径泥水平衡盾构机“春风号”掘进施工。由于未来车辆在隧道内分上下两层行车，隧道的开挖直径达15.8米。

同时隧道位于罗湖与福田交界处，沿线老旧建筑物多、构建环境复杂，施工人员需克服地质条件复杂等多重问题，保障盾构施工顺利完成。

春风隧道预计年底具备通车条件。通车后，将与现有的春风高架共同构成深圳市东西向的复合通道，春风路段通行能力将提升一倍左右。