什么叫中国制造，什么叫中国创造？看了铁建重工地下航母长沙盾构机打败顶级洋货的报道，基础工程网记者就有了更加深刻的理解。所谓中国制造，指的是同类产品无本质差别的生产，是一种仿制或者改良式的产品。这种产品对品牌构不成任何影响，是老百姓所说的“大路货”，主导不了市场。而中国创造，则是企业品牌和自主创新的代名词，是本质的变化。铁建重工生产的地下航母长沙盾构机就是“中国创造”。

曾经的盾构机中国市场，长期被西方国家把持，西方国家所以能把持我国的盾构机市场，就是因为人家是顶级洋货，具有先进技术的国际品牌。2008年，铁建重工落户长沙经开区，由于核心技术受制于人，被人所左右的滋味让铁建重工深受刺激，于是，铁建重工下决心打造具有自主知识产权的“穿山甲”，与洋货品牌决一雌雄。为了让决心成为现实，铁建重工利用　国家“863”计划和国家科技支撑计划大手笔扶持、湖南省及长沙市科技重大专项资金接连跟进的有利环境和条件，采取挖、创方式取得重大突破。

挖就是挖人才。为了挖到程永亮这位国内盾构领域的元老，铁建重工负责人到河南“三顾茅庐”，给了他全集团最高的工资待遇，职务连升三级。并让这个只有本科学历、中级职称的年轻技术人员，去管理一支包括6名博士生在内的400多人的创新团队。

创就是创新技术。主要体现在盾构机的机、电、液上。　机械，是盾构机刀盘运作是否安全和效率高低的关键。铁建重工打破传统的设计理念，将刀盘的开口率提高20%，既节电节能，提高了刀盘的使用寿命，又确保人员安全施工；　电气，是盾构机的控制系统。铁建重工将油浸式变压器改成箱式变压器设计，结构集成更强，防护级别更高，解决了国外盾构产品空间受限的问题；　液压，是盾构机的“大脑”和“神经”。铁建重工选用标准产品，用户使用方便，市场价格低。

　短短两年，铁建重工自主研发的首台盾构机“开路先锋19号”成功下线，国产化率达到87%，创造了中国盾构机自主知识产权的最高纪录。在长沙地铁盾构机的竞争中，铁建重工的盾构方案有着绝对优势。对长沙地层高度吻合适应，低碳、环保、声音小、安全性高，专业的售后解决方案，而且每台盾构机的价格比国外同等配置的产品便宜约500万元。连德国海瑞克这样的行业巨头也前来长沙取经，从而使铁建重工自主研发的盾构机已连续三年占据中国盾构市场的大半个江山，从而让顶级洋货独霸我国市场的状况成为历史。

　　责任编辑：吴越