近日，福州地铁6号线东调段工程传来好消息，全部车站主体结构顺利封顶。

2023年12月底，福州地铁6号线东调段十八孔闸站、沙尾站和文武砂•国际学校站相继顺利封顶，至此，福州地铁6号线东调段工程全部车站主体结构顺利封顶，整个项目正式进入附属结构施工阶段，为后续的区间盾构施工和附属工程施工提供了有利条件。

福州地铁6号线东调段起于6号线万寿站（不含），终于十八孔闸站，全长约5.5公里，共设5座车站，分别为万沙•滨海三中站、滨海中央商务区站、沙尾站、文武砂•国际学校站、十八孔闸站。

该线路建成后将与已投入运营的轨道交通6号线贯通，串联滨海新城、长乐中心城区、三江口等重要组团，是福州市轨道交通“网格放射型”线网中的一条重要放射线。

其中，沙尾站位于福州市长乐区万新路与漳江路十字交叉路口，沿漳江路南北向敷设，为地下二层岛式站台车站，车站长度约281米，标准段宽度约18米，采用局部半盖挖顺作法施工。

文武砂•国际学校站位于漳江路和金滨路交叉路口，沿漳江路南北向布置，为地下二层岛式站台车站，车站长度约202米，标准段宽度约19米，采用局部半盖挖顺作法施工。

十八孔闸站位于漳江路，为地下一层侧式站台车站，车站长度约588米，中部标准段宽度49米/80米，采用顺作法开挖。

据悉，在项目建设过程中，工程遇到诸多困难。福州地铁六调公司多次召开协调会，研究管线迁改方案及施工顺序，加快推进管线迁改进度。同时，积极与地方行政主管部门沟通协调，保证渣土正常外运，确保工期可控。

下一步，福州地铁六调公司将进一步细化目标举措、强化安全管控、严格质量管理，在确保施工安全和质量的同时，加快施工进度，推动6号线东调段早日建成通车。