10月26日，历经800多个日夜的持续奋战，会泽至巧家高速公路项目所属娜姑隧道右幅顺利贯通。该隧道是会巧高速公路控制性工程之一，也是项目首座贯通的特长隧道，标志着会巧高速公路项目隧道工程建设取得阶段性胜利，项目整体建设也迈上新的台阶。同时为实现娜姑隧道左幅次月贯通和项目主体工程建设奠定坚实的基础。

娜姑隧道采用分离式结构型式，设计分为左右线，左线全长为3867米，右线全长为3826米，其中最大埋深为682.9米，隧道穿越区主要以白云岩为主，属构造溶蚀中山地貌，入口段、出口段地形较缓，自然坡度20～30º，地形起伏较大。

会泽至巧家高速公路项目自2021年5月开工以来，坚持高起点开局、高水平建设、高要求管理，科学调配，精心组织，稳步推进施工方案编制等前期工作。克服了艰苦的施工环境，从施工规划、资源配置、安全保障、施工方案及技术研讨等多个方面进行精心策划。同时有效克服了特殊的地域环境，从风土人情、生态环境、地理位置等方面积极与设计单位、当地政府、属地村庄等单位持续沟通，努力营造良好的外部环境，充分保障隧道建设在安全、环保、质量、和谐、文明的前提下，顺利施工。

为了保证隧道施工安全、质量可控，项目隧道施工严格按照“短进尺、弱爆破，强支护、勤量测、衬砌紧跟”的施工原则进行掘进施工，及时根据现场围岩、监控量测及超前地质预报情况及时调整开挖方法及支护参数，并严格按照“标准化”要求进行施工作业，利用现场驻守及远程监控管理相结合，及时掌握施工一线动态，并在过程中不断引入新工艺、新设备。娜姑隧道采用的“八大系统”、安全生产“千里眼”“一部手机管安全”等新型设备和新的管理方式，从整体上提升了项目现场安全文明施工管理水平。此外，针对进场人员进行思想教育，做到人人明白质量要求、标准，安全和环保的重点，从思想上重视，项目定岗定责到位，明确责任、义务，建立考核、奖罚制度，在处置质量、安全等重大问题上始终坚持“快速、明确、严肃”的原则，把问题消灭在萌芽状态。