近日，在位于海勃湾区海北西街附近的包银高铁项目乌海特大桥工程项目跨海北西街连续梁施工现场，焊接声、敲击声、切割声此起彼伏。34号墩旁，吊车正在进行吊装作业；34号、35号墩悬臂段上，施工人员正在开展顶板钢筋绑扎、波纹管安装等工作。在现场可以站在高约16米的34号墩悬臂段上向下看，络绎不绝的车辆从桥下疾驰而过。

乌海特大桥长6101.5米，设计桩基1763根、承台184个，是包银高铁途经我市跨度最长的大桥，由中铁二十局集团有限公司承建。33至36号墩跨海北西街（40米+64米+40米）连续梁是乌海特大桥5联跨市政道路连续梁之一。

据了解，跨海北西街连续梁长144米，桥面宽12.2米，共有23个节段，包含2个0号块、16个悬臂段、2个边跨现浇段、2个边跨合龙段和1个中跨合龙段。0号块和边跨现浇段采取承插型盘扣式脚手架施工，悬臂段采用菱形挂篮施工，混凝土使用量约为2018立方米。

中铁二十局集团有限公司包银高铁工程项目经理部副经理李睿说：“目前，跨海北西街连续梁正在进行7号块施工，预计9月底完成合龙。此外，跨乌珠慕路连续梁正在进行1号块施工，跨海达西街—市府大街连续梁正在进行承台施工，其余2联连续梁也在有序推进中。按照施工计划，乌海特大桥预计于2024年8月完成下部结构施工。”

在中铁二十局包银高铁项目部自动化小型预制构件厂看到，经过喷涂、钢筋放置、上料、浇筑振捣、养护、脱模等工序后，一排路基栅栏被制作出来。

该预制构件厂是我市建成的首个自动化小型预制构件厂，位于海勃湾区千里山镇新丰村南侧，建筑面积约7200平方米，主要为中铁二十局集团有限公司承建的包银高铁项目8标段生产路基栅栏、电缆槽、六棱砖、遮板、盖板等小型预制构件。

下一步，中铁二十局包银高铁项目部将抓牢安全生产工作，强化施工人员安全教育培训，严格把控每道工序，高标准、高质量推进工程建设，全力打造精品工程，为包银高铁早日建成投用提供有力保障。