9月17日，我国西北地区单体最大、吨位最重单体框架桥正式开始顶进，期间将下穿运营中的咸铜铁路。

西安泾高城市通道（正阳大道—泾河新城东边界）市政道路工程位于西安市西咸新区泾河新城东南部，西起正阳大道，东至泾河东边界，是西咸新区联系西安北部主要交通干道，双向8车道，全长2.42km，包含下穿既有咸铜铁路框架桥1座，于2021年1月28日开工建设，目前道路施工、管道工程(雨水、污水、给水和电力)已全部完成。

此次下穿客货两用咸铜铁路框架桥是本工程的重难点，也是整个标段最后的施工节点任务。

该框架桥主体结构采用四孔连体结构，与咸铜铁路斜交角79.2°，总长62.22m，顶进段宽45.1m、长23m、高9.4m，箱体自重达8946吨。

顶进作业地处咸铜铁路泾河火车站场，质地条件复杂，下埋管线多，下穿铁路4股道，不设天窗点，具有施工难度大、大跨径箱涵高程及轴线偏差控制难、安全风险系数极高等特点。项目部科学优化施工方案，出台系列安全应急方案，采取吃土顶进法进行施工，使用30组500吨液压千斤顶，将框构桥顶进45.8m，最大顶力达13419吨。

在顶推现场，近30余名作业人员密切配合，专人专职对箱体轴线、标高进行实时测量，确保箱体在预定轨道前进。据悉，下穿作业预计10月中旬全部完成。

项目建成后，将极大缓解泾河新城与高陵区交通压力，进一步提升西安咸阳国际机场、北客站、周边旅游景区等重要枢纽与主城区的联通能力，对促进区域融合与经济发展起到重要作用。