近日，西安地铁1号线秦皇南站至白马河站区间左线盾构机“先锋四号”顺利始发。

秦皇南路站地处咸阳市交通要道，外部干扰因素多，现场情况复杂。为保障“先锋四号”盾构机始发节点要求，施工单位提前召开专题讨论会，最终确定对出土渣斗及龙门吊进行改造的方案，克服了秦皇南路站第九段换乘节点影响盾构出土这一困难，使盾构出土和车站结构能够同时施工。施工期间，施工单位抽调精兵强将深入现场，细化责任分工，明确相关责任人，把安全质量责任落到实处。

据悉，此次投入的“先锋四号”盾构机为铁建重工生产制造的土压平衡盾构机。始发地点为秦皇南路站东端头，盾构机将沿世纪大道向东掘进至白马河路站西端头解体吊出。区间左线全长为1719.362米，线路平面线型为直线型，穿越地层为中砂层，区间隧道埋深为10.36米至24.27米，线间距为11.5米，纵坡型式为“V”字坡，最大坡度为25‰。