7月19日，从兰张三四线铁路中川机场至武威段控制性工程新乌鞘岭隧道和三个正线工程的项目建设现场了解到，各标段正全力抢抓工期，加快推进项目建设，新乌鞘岭隧道开挖掘进10.9公里，占工程量的61.5%。

兰张三四线铁路是深入实施国家“一带一路”战略的重要交通基础设施和省列重大项目。线路全长194.3公里，武威境内124.5公里，项目建成后将为河西地区提供快速、便捷、高效的大能力运输服务，开启武威高铁新时代，助推经济社会高质量发展。

据介绍，新乌鞘岭隧道穿越武威市天祝藏族自治县和古浪县，全长17.125公里，位于兰武二线乌鞘岭特长隧道的东侧、上方。针对隧道地质复杂，围岩稳定性差的特点和气候环境恶劣、施工难度大等困难，参建单位借助既有坑道实现封闭化施工作业，最大限度减少环境破坏和地表扰动。联合铁建重工研发了“无人化供架安装机”和隧道施工无管通风技术，制定了以三臂凿岩台车和悬臂掘进机为首的开挖支护机械组合方案，全面应用衬砌成套工装工艺，保证施工安全质量。根据不同岩层特点，在Ⅲ、Ⅳ级围岩地段采用三臂凿岩台车进行钻爆法开挖，在Ⅴ级围岩部分地段采用悬臂掘进机进行机械法开挖。通过数据采集、预警分析、辅助决策等手段，实现了从现场、到洞口、到指挥中心、到接入系统的各级单位，近、中、远对各主要作业区域24小时的持续监控，极大地提升了工作效率。

正线工程建设现场处处机声隆隆，建设工人顶着烈日正在加紧施工，全力加快工程进度。截至目前，已累计完成桥梁桩基10892根、承台1182个、墩台身1165个、预制箱梁322片，完成架设63片，累计完成投资32.34亿元。今年5月26日，项目首个钢盖梁——跨干武铁路钢盖梁顺利吊装架设完成；7月2日，凉州段1号特大桥中跨56米连续梁顺利合龙，标志着全线工程进入全面发力阶段。