该桥位于青藏线双寨车站K9+916.2公里处，为双寨车站排洪修建。桥长307米，宽14.8米、高8.3米，与铁路线路斜交21°，采用24米(I12+D24+I12)型便梁对铁路既有线路进行加固，采用顶进法进行施工作业。

 

　　该桥施工难度大。一是既有线路多，作业横跨面大；二是列车通过频繁，施工干扰极大；三是孔桩数量大，规格多；四是天窗施工时间短，工作效率低；五是昼夜温差大，自然环境恶劣；六是既有线施工，安全风险极大。

 

　　为了保证该桥的顺利推进和施工安全，项目部一是成立了专项工程领导小组，岗位明确，职责清晰。二是制定了专项施工方案及工艺，为工程的建设起到重要指导。三是坚持技术服务现场。要求技术人员交底必须精确，透彻，全面、主动。四是建立健全安全保证体系，针对该工程施工过程中容易出现的安全风险制定相应的措施及应急预案，为施工安全生产保驾护航。五是加大既有线防护人员培训力度，上岗人员必须持证上岗。六是落实施工现场领导值班制度和安全检查制度，严格执行营业线施工十不准，六严禁等规定，加强安全生产管理及风险防控。通过一系列措施，形成有效的安全生产保障机制，为该桥顺利施工提供了强有力的保障。