1月26日，中铁建设南方公司新建赣深铁路河源东站站房工程钢网架施工顺利进入顶升阶段，丝毫不因春节将至而影响履约进度。相距两百多公里的新建梅汕铁路潮汕站南站房改扩建工程也正处于钢结构网架提升施工阶段。单榀重量超200吨、面积超2500平方米的钢结构网架通过12台液压油缸被提升至28米进行拼接，为全面转入装饰装修阶段做最后的冲刺。
　　中铁建设南方公司作为广东高铁站房建设的主力军，自2018年以来，已经为粤西、粤东地区建成了7座站房，其中阳江站和丰顺东站在建设过程中受到广铁集团高度肯定，被树为标杆。当前该公司在建的广东省内高铁站房还有6座。
　　潮汕站是全国客流量最大的地级市高铁站，自2013年启用以来一直满负荷工作，随着客流量逐年增加，扩容改造刻不容缓。潮汕站南站改扩建工程于2019年12月底动工，南站房将从3200平方米扩建至3.2万平方米，建成后将极大缓解现有站房客流压力。建设过程中，钢结构施工属于其中的重难点之一。为保证钢网架的提升速度和安装精度，项目团队采用“地面原位拼接+整体提升就位”工艺。在数控操作端利用传感监测和计算机集中控制使12台液压油缸同步运作，并能实时反馈现场数据及时做出调整，两榀230吨钢网架整体提升仅用时5天，一气呵成。
　　河源市是广东目前唯一未通高铁的地级市，为助力广东在2021年实现“市市通高铁”，该公司建设团队在2020年初一手抓疫情防控、一手抓施工生产，全力推进河源市内新建赣深铁路4座站房的建设。东源站成为新建赣深铁路广东段第一个开工建设的站房，也是第一个主体结构封顶的站房。进入2021年以来，随着开通节点的临近，4座站房工程建设现场更是干得热火朝天，材料运输车辆往来穿梭，各类施工设备繁忙作业，整个标段63名管理人员、230名劳务人员日夜忙碌。和平东站全员开启“两班倒”模式，全力推进钢结构网架施工任务。“山顶上的站房”东源站正在朝着外立面亮相节点目标稳步推进施工进度。刚获得广铁集团深建指平推检查第一名的河源东站正以实测实量为抓手保证实体质量内坚外美。龙川西站组织了春节施工动员，确保春节期间保持高速运作的施工状态。
　　当前，全面建设社会主义现代化强国的新征程已经开启，中铁建设南方公司将一如既往地落实精益建造、绿色建造、智慧建造、人文建造的要求，贯彻新发展理念，在助推粤西、粤东地区融入粤港澳大湾区一小时经济圈与生活圈做出贡献。