1月25日，南通轨道交通2号线04标项目永怡路站~北城大桥站区间右线盾构隧道贯通，标志着永怡路站~北城大桥站双线盾构隧道贯通，同时也标志着项目4条盾构隧道全部贯通，圆满完成所有盾构隧道施工任务。

永怡路站~北城大桥站区间全长542.5米，其中北城大桥站为地下三层车站，是此次盾构接收端头，采用钢套筒辅助接收。该端头临近江海大道高架，车流量大，周边环境复杂。同时，南通地区为富水砂层，易发生涌水涌砂，施工安全风险较高。

为确保盾构顺利贯通，项目部精准谋划、科学组织，一是在北端头井负一层侧墙及顶板未施工的情况下，组织冻结队伍提前进场，交叉作业施工，使接收端头迅速冻结并达到接收条件。二是多次组织盾构专家、建设、监理等单位进行盾构掘进风险研判和技术方案论证，形成科学有效的施工方案和施工组织计划，有力指导项目盾构掘进。三是实行24小时领导带班制度，带班领导前置现场，科学指挥，迅速决断，及时高效解决问题。同时密切关注盾构掘进姿态，调整参数，加强监控测量控制。四是提前做好应急物资储备、设备进场等工作，为盾构接收提供坚实保障。五是开展隧道涌水涌沙应急演练，完善突发险情应对机制和处置方法，切实增强应对险情能力。