中老铁路勐腊隧道顺利贯通

2021-01-07 582 0

  2021年1月2日,历时1615天的艰苦奋战,中老铁路国内段玉溪至磨憨铁路单线最长的隧道勐腊隧道顺利贯通。

中老铁路国内段93座隧道已贯通87座,至此,中老铁路国内段隧道工程已完成99.4%,全线站前土建工程已基本完工,为2021年中老铁路全线建成通车奠定了坚实基础。

勐腊隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县,全长13.018公里,是全线高风险控制性工程。

隧道处于全线地质条件最复杂多变地段,危岩落石、软岩大变形、高地温、大涌水等地质灾害频发,其中隧道每天涌水量达5万方,雨季时高达7万方,相当于31个标准游泳池的水量,全风化的泥岩遇水就变成“豆腐脑”一样的泥浆,施工难度和安全风险极高。四年多来,建设者处理掌子面突水、坍塌、围岩变形等险情100多次,处理溜塌量1.6万方,拱圈变形90余处,换拱1000多米。

据介绍,根据超前地质预报和掌子面围岩情况,建设者先后采用了微台阶法、短台阶法,全断面带仰拱一次开挖法、三台阶法,做到岩变我变,同时采用了三臂凿岩台车、拱架拼装机等一大批先进设备,确保了隧道顺利贯通。

截至2020年12月底,中老铁路国内段路基土石方和站前土建工程已基本完成,桥梁工程完成99%,隧道工程完成99.4%。

中老铁路国内段全长508.53公里,老挝境内全长414公里,连接中国昆明和老挝万象,是推进“一带一路”沿线建设与周边国家互联互通的重大工程项目,也是首条以中方为主投资建设,全线采用中国技术标准使用中国装备并与中国铁路网,直接连通的国际铁路,预计2021年底建成通车。建成通车后,昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望实现夕发朝至。

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