1月6日，杭州下沙路隧道工程“钱塘奋进1号”盾构机开始盾构掘进，标志着2022年杭州亚运会配套工程、钱塘快速路改造的咽喉工程进入最后攻坚。这是目前浙江省在建最大直径盾构隧道。

杭州下沙路隧道全长7.47公里，其中盾构段长1612米，采用两台开挖直径15.1米的泥水平衡盾构机施工。

下沙路隧道是下沙路与12号路提升改造项目的关键控制工程，而下沙路为杭州城市主干道，行车时速60公里，车流量大、交通繁忙，扩容提速势在必行。通过盾构隧道下穿就像为主动脉血管植入两个“超级”支架，扩容提速至80公里，实现地面和地下立体互通格局。

盾构隧道穿越的地层为软土层，掘进中刀盘易结泥饼，施工要求极高。同时隧道连续穿越河道、富含沼气地层、市政道路以及燃气、电力等主干管道，施工风险高。而且因为空间受限，隧道呈“S”曲线，连续两个610米的转弯半径，这在国内超大直径盾构施工中尚属首次，设计和施工的难度极高。

大盾构公司有着丰富的水下和城市大盾构隧道施工经验，此次参建下沙路隧道将继续发挥优势，在院士专家指导下制定科学方案，通过盾智云和大数据系统，远程加强周边环境和地表监测，实时调整盾构机掘进参数，加强工序衔接管理，采用新材料新工艺等，确保安全高效施工。

钱塘快速路，是杭州拥江发展的代表工程，为杭州市快速路网中位于城市最中心的“一横”，全长约48公里，跨越余杭、西湖、下城、江干、钱塘新区，为杭州市迎亚运保畅通快速路网建设四年攻坚行动计划之一。该项目将打通大江东对外沟通瓶颈，成为大江东和下沙两大产业集聚区拥江互动的重要通道，建成通车后，从大江东到下沙仅需5分钟，到杭州主城区可节省半小时左右。