近日，身披“红衣”的“黔进19号”盾构机徐徐转动刀盘，发出阵阵轰鸣，顺利在贵阳轨道交通3号线土建十三标段温泉路站左线开始盾构掘进。

据介绍，贵阳轨道交通3号线土建十三标段顺海站至温泉路站区间左线长约2250.165单线延米（含长链26.273米），隧道线路纵坡设计为“V”字坡，埋深约10.8米至78米。该区间地质条件及周边环境较为复杂，在掘进时需要穿越岩溶地区，地上建筑物较多，需解决溶洞、淤泥、涌水，控制地表沉降率等施工技术难题，安全风险高。

为确保盾构机顺利始发，项目部结合工程特点、难点和关键点，协调各类资源，积极与监理、设计、地方政府等单位沟通交流，并邀请盾构专家优化完善盾构施工方案，对于重大危险源和风险点多次进行现场论证评审，对各风险点进行周密分析和充分论证。项目部还制定科学有效的施工计划，多次举行统筹会、技术研究讨论会和施工现场推进会，快速完成区间端头加固、盾构机下井组装调试、盾构始发应急救援演练等前期各项准备工作，为盾构机顺利投用打下了坚实的基础。