近日，中铁十五局一公司228国道项目旗门港特大桥顺利合龙，为全线通车打下坚实基础。

旗门港特大桥桥长2239m，主桥采用90+210+90m双塔双索面斜拉桥，南岸引桥4×(4×40)+2×(3×50)、北岸引桥2×(3×50)+3×(4×40)m，采用预应力砼先简支后连续T梁，旗门港设计为1000t杂货船双向通航孔，通航净空161×23.5m。

旗门港特大桥采用全栈桥施工、前支点挂篮施工。软基处理施工质量控制难度大、对钢栈桥及施工平台要求较高、每年受台风或风暴影响大、现场施工机械多，安全管控难度大。

为了确保施工顺利推进，项目部克服海上施工、台风等不利自然因素，在旗门港特大桥合龙时桥梁在线形控制上达到零误差，得到监理、业主一致好评。

当天下午三点半，项目部在主桥上召开旗门港特大桥合龙仪式，项目部全体人员和各施工班组参加活动。

项目部负责人表示，项目部要以结果为导向，超前谋划，科学组织，严谨施工，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能战斗”的铁道兵精神，抓质量、保安全，促生产，大干快上，确保年度施工计划任务顺利完成。