12月24日，暖阳当空照，工地建设忙。在新柳南高速龙马红水河特大桥施工现场，车辆来回穿梭、机械作业声此起彼伏……。当天，随着最后一方混凝土泵送入模，新柳南高速重点控制性工程—龙马红水河特大桥右幅主桥顺利合龙。这也标志着新柳南高速再次取得关键节点突破，向2021年7月全面建成通车、献礼建党100周年踏出坚实的一步。

据了解，新柳南高速公路是广西“六横七纵八支线”高速公路网中“七纵”桂林-柳州-南宁公路的重要组成部分。项目的建设对加快推进泛北部湾经济区开放开发，加强泛珠三角区域合作、加快中国—东盟自由贸易区的发展，完善区域公路网，发展区域经济、形成新的自治区经济增长带具有重要意义。项目起点位于柳州市洛满镇附近，接三江至柳州高速公路，终点位于南宁市五塘镇，连接南宁外环高速公路。

项目主线全长200.019公里，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度120公里/小时，计划于2021年建成通车。新柳南高速公路在忻城县境内共66.28公里，该高速公路建成后将结束忻城不通高速的历史。龙马红水河特大桥位于来宾市忻城县和兴宾区交界处，由北至南跨越红水河，全桥总长634.08米，桥型为预应力混凝土连续刚构，其中主跨长180米，在同类型桥梁中属较长跨径设计。该桥由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路桥集团承建，既是新柳南高速公路全线重点控制性工程，也是连接新柳南高速南北段的咽喉要塞，大桥的建设对主线通车具有决定性影响，在施工过程中广受关注。