伺服钢支撑系统是目前地铁、管线等保护区施工中广泛采用的一种解决方案，但常规的伺服技术只能支撑起20米左右的基坑。针对大型基坑越来越多的实际需求，上海建工机施集团牵头与同济设计、申通地铁、普盛建设、陆家嘴集团、浙江一建等六家单位联合研发长距离钢支撑两端耦合伺服成套技术。团队通过科学严谨的验算和试验，研制出了一套能够满足50米及以上长距离基坑支护要求的组合式两端同步伺服钢管支撑系统。在跨度达45米的浦东御桥项目现场，这套升级版的系统成功地撑起了这个升级版的基坑，相关数据达到上海市一级基坑的指标。

同传统的钢支撑相比，伺服钢支撑系统则具备不扰环境、装配高效、绿色环保等优势，在环境保护要求严苛的软土深基坑工程中，具有广阔的市场应用前景。目前，项目已申请专利7项。