随着始发令的下达，伴随着隆隆的轰鸣声，“天府希望号”盾构刀盘缓缓转动，盾构机刀盘稳速向前推进，标志着成都轨道交通19号线牧华路站~高峰站盾构区间左线盾构机顺利始发，开启了直径8.63米、长1506米的隧道掘进作业，该站点正式进入盾构施工阶段。

“天府希望号”盾构机整机长度106米，主机总长约10.9米，总功率约5050千瓦，针对成都地层的特点，配置14组驱动单元，驱动功率达3500千瓦，刀盘结构为六辐条六面板的复合式刀盘，开口率为38%，采用优质高强度钢板和耐磨材料焊接，同时为确保盾构施工安全，电建铁路成都公司开展了大量的前期准备工作。

组织项目部进行了仔细的地质勘探，多方联合专家对施工方案进行论证，制定了周密的施工方案，优化专项施工方案和各项应急预案，有针对性的进行应急演练，对场地临建、设备安装以及后期机械维修保养等工作进行优化，最大程度降低设备损坏、工序衔接不畅等造成的损失，确保此次盾构顺利始发。

成都地铁19号线是中国四川省成都市正在建设的第十三条地铁线路，其整体呈西北—东南走向，列车采用8节编组A型列车（机场直达列车采用6节编组A型列车），标志色为蓝灰色，线网定位为快线干线和机场线功能。